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从CCBII制动机气路控制关系可知,BCCP控制()。
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从CCBII制动机气路控制关系可知,BCCP控制()。
A.ERCP
B.制动管压力
C.16CP
D.机车制动缸压力
正确答案:A
Tag:
压力
机车
关系
时间:2023-02-16 13:51:46
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从CCBII制动机气路控制关系可知,BPCP控制()。
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HXD3B型大功率电力机车项目中采用了国际上先进的机车用()微机控制制动系统。
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从CCBII制动机气路控制关系可知,自动制动阀控制()。
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()可以作为16CP的备份模块。
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()为制动缸控制部分。
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()通过响应列车管减压和小闸及单缓指令产生平均管压力。
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()实现单独缓解机车制动缸压力的功能。
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CCBII制动机中()由电空阀和空气阀组成来控制机车空气管路的压力,是制动系统的执行部件
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()是CCBII制动机的中央处理器,进行各制动功能的软件运算,并对各部分软件状态进行检测和维护。
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CCBII制动机通过侧压()可以实现机车的单独缓解功能。
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CCBII制动机单独制动手柄在运转位和()位之间的是制动区域。
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CCBII制动机电子制动阀自动制动手柄在初制动位和()之间的是常用制动区。
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CCBII制动机电子制动阀采用水平安装结构,中间为()。
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CCBII制动机电子制动阀采用水平安装结构,()位于右侧。
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CCBII制动机电子制动阀采用水平安装结构,()于左侧。
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无动力回送操作时关断总风缸塞门()。
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无动力回送操作时分配阀安全阀调至制动缸压力()kPa。
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无动力回送操作时开放分配阀缓解塞门156及无动力回送塞门()。
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无动力回送操作时开放分配阀缓解塞门()及无动力回送塞门155。。
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无动力回送操作时关断列车的制动管塞门()。
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机车单独制动试验:制动缸压力由0升至kPa的时间在4s内,最终达到()kPa。
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过充试验:均衡风缸压力为定压,制动管超过定压()kPa,制动缸压力不变。