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机车单独制动试验：制动缸压力由0升至kPa的时间在4s内，最终达到（）kPa。
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机车单独制动试验：制动缸压力由0升至kPa的时间在4s内，最终达到（）kPa。
A.40
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正确答案：A
Tag：
机车
压力
时间
时间：2023-02-16 13:51:16
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过充试验：均衡风缸压力为定压，制动管超过定压（）kPa，制动缸压力不变。
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无动力回送操作时关断列车的制动管塞门（）。
相关答案
1.
过充试验：均衡风缸压力为定压，制动管超过定压30~kPa，制动缸压力（）。
2.
制动后保压试验：均衡风缸、制动管的漏泄量分别不大于5kPa/min、（）kPa/min。
3.
制动后保压试验：均衡风缸、制动管的漏泄量分别不大于（）kPa/min、kPa/min。
4.
常用制动试验：均衡风缸常用最大有效减压量的时间为5~7s;制动缸压力升至340~kPa的时间为（）s。
5.
单独缓解试验：小闸移至缓解位，同时下压（）手柄，制动缸压力应缓解到0。
6.
紧急制动试验：制动管压力3s内降为0;制动缸压力5s内升至（）kPa，最高压力达到kPa，自动撒砂，有级位时切除主断。
7.
五步闸试验准备工作：制动管、均衡风缸、总风缸均为规定压力，制动缸压力为（）kpa。
8.
制动机日常试验又称“（）”试验。
9.
制动机检修试验又称“（）”试验。
10.
电空制动控制器置过充位（）得电。
热门答案
1.
（）手柄只能在重联位取出或装入。
2.
对于双端操纵的机车，两个电空制动控制器只配备（）个操纵手柄，以确保行车安全。
3.
电空制动控制器操纵手柄只能在（）取出或装入。
4.
电空制动控制器有（）个工作位置。
5.
电空制动控制器按逆进针排列顺序依次为：过充、（）、制动、重联及紧急位。
6.
重联电空阀得电使（）自锁。
7.
重联电空阀得电，使（）与均衡风缸连通。
8.
重联电空阀得电，使制动管与（）连通。
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撒砂电空阀得电，总风经撒砂电空阀向（）充风。
10.
中立电空阀得电，总风经中立电空阀向（）充风。