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()实现单独缓解机车制动缸压力的功能。
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()实现单独缓解机车制动缸压力的功能。
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正确答案:A
Tag:
机车
压力
功能
时间:2023-02-16 13:51:39
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CCBII制动机中()由电空阀和空气阀组成来控制机车空气管路的压力,是制动系统的执行部件
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()通过响应列车管减压和小闸及单缓指令产生平均管压力。
相关答案
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()是CCBII制动机的中央处理器,进行各制动功能的软件运算,并对各部分软件状态进行检测和维护。
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CCBII制动机通过侧压()可以实现机车的单独缓解功能。
3.
CCBII制动机单独制动手柄在运转位和()位之间的是制动区域。
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CCBII制动机电子制动阀自动制动手柄在初制动位和()之间的是常用制动区。
5.
CCBII制动机电子制动阀采用水平安装结构,中间为()。
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CCBII制动机电子制动阀采用水平安装结构,()位于右侧。
7.
CCBII制动机电子制动阀采用水平安装结构,()于左侧。
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无动力回送操作时关断总风缸塞门()。
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无动力回送操作时分配阀安全阀调至制动缸压力()kPa。
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无动力回送操作时开放分配阀缓解塞门156及无动力回送塞门()。
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无动力回送操作时开放分配阀缓解塞门()及无动力回送塞门155。。
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无动力回送操作时关断列车的制动管塞门()。
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机车单独制动试验:制动缸压力由0升至kPa的时间在4s内,最终达到()kPa。
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过充试验:均衡风缸压力为定压,制动管超过定压()kPa,制动缸压力不变。
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过充试验:均衡风缸压力为定压,制动管超过定压30~kPa,制动缸压力()。
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制动后保压试验:均衡风缸、制动管的漏泄量分别不大于5kPa/min、()kPa/min。
7.
制动后保压试验:均衡风缸、制动管的漏泄量分别不大于()kPa/min、kPa/min。
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常用制动试验:均衡风缸常用最大有效减压量的时间为5~7s;制动缸压力升至340~kPa的时间为()s。
9.
单独缓解试验:小闸移至缓解位,同时下压()手柄,制动缸压力应缓解到0。
10.
紧急制动试验:制动管压力3s内降为0;制动缸压力5s内升至()kPa,最高压力达到kPa,自动撒砂,有级位时切除主断。