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释放长轨条内积存的温度应力，恢复其原来铺设时的无应力状态或设计锁定轨温的作业是（）。
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释放长轨条内积存的温度应力，恢复其原来铺设时的无应力状态或设计锁定轨温的作业是（）。
A.应力调整
B.应力放散
C.应力分解
D.应力释放
正确答案：B
Tag：
铁路轨道构造与施工
应力
作业
时间：2022-04-19 14:02:11
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在铺设无缝线路中，将长轨条始、终端落槽就位时的平均轨温称为（）。
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两观测桩爬行量之差为18mm，钢轨线膨胀系数为0.0118mm/（m·℃），两观测桩距离为150m，锁定轨温变化度数为（）℃。
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由于列车的冲击振动和维护作业的影响，线路原锁定轨温会发生不同程度地变化，则实际存在的锁定轨温为（）。
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接触焊分为工厂（）闪光焊接和线上移动式闪光焊接。
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下列哪种情况不属于拆铺线路？（）
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含正线道岔的一个区间可以作为（）。
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连入法用于作业轨温高于设计锁定轨温范围的情况。
6.
插入法用于作业轨温低于设计轨温范围或在其范围内的情况。
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无缝线路位移观测桩应距线路中心不小于3.1m，成对的位移观测桩连线应垂直于线路方向。
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如果各观测点（固定区）的爬行量不一致，说明各处的实际锁定轨温是不均匀的。
9.
如果各观测桩处的位移方向和位移数值是一致的，说明钢轨内的温度力是不均匀的。
10.
应力放散不改变原有的锁定轨温。
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低温或高温时解开接头、在伸缩区超限超温作业，不能引起锁定轨温变化。
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线路严重爬行不会使锁定轨温发生变化。
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低温焊接断缝不会使锁定轨温发生变化。
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分段铺轨时，接轨点不可设在区间绝缘接头处。
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气压焊是在两轨间浇注铁水而将轨端铸连。
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滚筒车上左右两侧各装滚筒（）个。
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哪种不属于长钢轨车组的装轨长度？
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某段无缝线路全长为1000m，原锁定轨温为19℃，设计要求为29℃，则其放散量为（）。
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曲线外股锁定轨温（）内股锁定轨温时需进行应力调整或应力放散。
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保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是（）。