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保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是()。
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保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是()。
A.设计锁定轨温
B.施工锁定轨温
C.实际锁定轨温
D.中间轨温
正确答案:A
Tag:
铁路轨道构造与施工
拉断
钢轨
时间:2022-04-19 14:01:49
上一篇:
焊接长钢轨要有矫直机矫直,并用1m直尺检查弯曲矢度,其值不超过()mm。
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曲线外股锁定轨温()内股锁定轨温时需进行应力调整或应力放散。
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工厂焊接10根25m标准轨,顶锻消耗量30mm/根,则工厂焊接钢轨长度为()m。
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工厂焊接20根25m标准轨,顶锻消耗量30mm/根,则工厂焊接钢轨长度为()m。
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现场钢轨焊接应采用闪光焊,道岔内及道岔两端与区间线路钢轨的锁定焊可采用()。
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()是目前钢轨焊接的主流办法。
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伸缩区长度一般()m,宜取为标准轨长度的整倍数。
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列车碾压法分为顺向、逆向及()调整3种情况。
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超长无缝线路铺设时的轨温与设计锁定轨温范围不相符时,多采用()法铺设。
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超长无缝线路铺设时,()法用于作业轨温与设计轨温范围相符的情况。
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()原理是利用气体乙炔和氧燃烧的火焰加热轨端至塑性状态时,施加一定顶锻力,轨端塑体的原子之间相互扩散渗透再结晶,在两个焊面之间形成新的结晶,把两轨端焊接成为一体。
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对焊缝用()进行检查。
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经返工重做的或更换构配件、设备的检验批,应重新进行验收。
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对结构构件的受力性能或使用性能有决定性影响的缺陷是一般缺陷。
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对结构构件的受力性能或使用性能无决定性影响的缺陷是严重缺陷。
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()可以是一个分部工程。
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()可以是一个分项工程。
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()可以是一个单位工程。