由于列车的冲击振动和维护作业的影响，线路原锁定轨温会发生不同程度地变化，则实际存在的锁定轨温为（）。
A.设计锁定轨温
B.施工锁定轨温
C.实际锁定轨温
D.中间轨温
正确答案：C
相关答案
热门答案