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C类航空器目视盘旋进近的MOC为:
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C类航空器目视盘旋进近的MOC为:
A、75m
B、90m
C、120m
D、30M
正确答案:C
Tag:
航空情报
航空器
时间:2024-08-08 22:13:02
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下列有关目视盘旋进近的OCH说法中,正确的是:
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B类航空器目视盘旋进近的最低OCH限制为:
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在计算盘旋进近的目视机动区时,考虑的转弯坡度为:
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在计算盘旋进近的目视机动区时,考虑整个转弯中的风速为:
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目视盘旋区的大小取决于三个条件,其中不包括:
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在目视机动飞行的过程中应该对()保持能见。
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在下列哪种情况下,可以不建立目视盘旋进近:
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设计复飞转弯区时,考虑平均达到的转弯坡度角为:
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在计算复飞起始段长度时,考虑最大顺风为:
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设计复飞转弯区时,考虑全向风的风速为:
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设计复飞转弯区时,考虑飞机建立坡度时间为:
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设计复飞转弯区时,考虑飞行员的反应时间为:
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在直线复飞的最后阶段主区内的MOC为:
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在复飞中间阶段主区内的MOC为:
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如MAPt为电台,TAS=300千米/小时,MAPt至SOC的距离为:
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在设计复飞起始阶段时,考虑飞机由下降转为上升的过渡容差为:
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MAPt是一个VOR或NDB时,它的无线电定位容差:
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设计复飞程序时,复飞面的标称上升梯度为:
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下列有关复飞中间阶段的说法中,正确的一个是:
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复飞程序在哪一阶段可作不大于15°的转弯?