首页
在计算复飞起始阶段长度时，考虑飞行员的过台反应时间为：
精华吧
→
答案
→
综合知识
在计算复飞起始阶段长度时，考虑飞行员的过台反应时间为：
A、6″
B、10″
C、15″
D、3″
正确答案：D
Tag：
航空情报
飞起
飞行员
时间：2024-08-08 22:12:47
上一篇：
在设计复飞起始阶段时，考虑飞机由下降转为上升的过渡容差为：
下一篇：
如MAPt为电台，TAS=300千米/小时，MAPt至SOC的距离为：
相关答案
1.
MAPt是一个VOR或NDB时，它的无线电定位容差：
2.
设计复飞程序时，复飞面的标称上升梯度为：
3.
下列有关复飞中间阶段的说法中，正确的一个是：
4.
复飞程序在哪一阶段可作不大于15°的转弯？
5.
在复飞程序的哪一个阶段一般不允许改变飞行方向？
6.
在签派放行指定的具有两种仪表进近设施和程序的备降机场，使用的备降最低标准为：
7.
在非精密进近程序中有FAF时，其复飞点的定位不应当是
8.
在FAF和梯级下降定位点附近的障碍物，如果是在定位容差区最早点之后5海里以内、以前一段的OCH减MOC为起始高、梯度为（）的斜面以下，则计算OCH时可以不予考虑。
9.
建立梯级下降定位点的最后进近航段，公布OCH时应：
10.
最后进近航段在梯级下降定位点与跑道入口之间的MOC应取：
热门答案
1.
下列有关梯级下降定位点的说法中，正确的是：
2.
如果最后进近航段需要梯级下降定位点时，最好建立几个梯级下降定位点：
3.
下列有关OCH与OCA的关系，正确的是：
4.
最后进近航段OCH取整的规定是：
5.
起始和中间进近航段OCH取整的规定为：
6.
计算OCH时，对于主、副区内的障碍物应该考虑
7.
山区的MOC最大可增加到：
8.
下列有关非精密进近最后进近航段的MOC的说法中，正确的是：
9.
中间进近航段主、副区的MOC规定为：
10.
起始进近航段主区内的MOC一般规定为：