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目视盘旋区的大小取决于三个条件，其中不包括：
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综合知识
目视盘旋区的大小取决于三个条件，其中不包括：
A、航空器的类型
B、机场的标高和温度
C、全向风的风速
D、跑道的类型
正确答案：D
Tag：
航空情报
类型
标高
时间：2024-08-08 22:12:58
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在目视机动飞行的过程中应该对（）保持能见。
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在计算盘旋进近的目视机动区时，考虑整个转弯中的风速为：
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在下列哪种情况下，可以不建立目视盘旋进近：
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设计复飞转弯区时，考虑平均达到的转弯坡度角为：
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在计算复飞起始段长度时，考虑最大顺风为：
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设计复飞转弯区时，考虑全向风的风速为：
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设计复飞转弯区时，考虑飞机建立坡度时间为：
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设计复飞转弯区时，考虑飞行员的反应时间为：
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在直线复飞的最后阶段主区内的MOC为：
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在复飞中间阶段主区内的MOC为：
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下列有关直线复飞航迹保护区的主、副区MOC的说法中，正确的是：
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如MAPt为电台，TAS=300千米/小时，MAPt至SOC的距离为：
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在计算复飞起始阶段长度时，考虑飞行员的过台反应时间为：
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在设计复飞起始阶段时，考虑飞机由下降转为上升的过渡容差为：
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MAPt是一个VOR或NDB时，它的无线电定位容差：
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在复飞程序的哪一个阶段一般不允许改变飞行方向？
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在FAF和梯级下降定位点附近的障碍物，如果是在定位容差区最早点之后5海里以内、以前一段的OCH减MOC为起始高、梯度为（）的斜面以下，则计算OCH时可以不予考虑。