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升压式循环制冷系统中压气机的基本功用是：
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综合知识
升压式循环制冷系统中压气机的基本功用是：
A、提高涡轮进口压力以提高涡轮冷却效率.
B、吸收涡轮功.
C、增大冷路空气流量.
D、提高涡轮进口温度.
正确答案：A
Tag：
航空情报
涡轮
功用
时间：2024-08-08 21:39:40
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升压式空气循环制冷系统基本附件主要有：
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涡轮在升压式制冷系统中的基本功用是：
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现代运输机主要采用的空气循环制冷方式为：
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对座舱余压的表述，正确的是：
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现代民用客机采用的气密座舱型式为：
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旅客机的安全座舱高度为：
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发动机火警探测系统探测到过热或火警情况时，驾驶舱中的火警信号通常为：
6.
发动机灭火系统中采用固定式灭火瓶。在机身一侧或主轮舱中有红色和黄色释放指示膜片，当红色膜片被冲掉（破）时，表明：
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对于飞机座舱内的纤维、塑料和橡胶等物品的着火（A类火），最适合的灭火剂是：
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驾驶舱风挡玻璃一般应在整个飞行过程中都通电加温，其主要目的是：
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采用化学氧气发生器的旅客氧气系统启动后供氧时间一般为：
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按适航条例规定，民用运输机旅客氧气系统自动启动（旅客氧气面罩落下）时的座舱高度约为：
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飞机固定式氧气瓶通常与机身蒙皮上的一个绿色膜片相连。当绿色膜片被冲掉（破）时，表明：
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运输机上供飞行机组人员使用的氧气通常来源于：
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增压座舱的压力制度是指：
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增压座舱压力调节基本方法是：
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要得到供向座舱的具有适当温度的空调空气，其控制原理是：
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飞机座舱温度调节的基本方法是：
7.
现代运输机在飞行中空调系统气源通常来自：
8.
下列不属于空调系统部件的是
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对现代运输机座舱压力变化率的要求是
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对于采用增压座舱的飞机而言，座舱高度指：