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在按尾流强度对飞机进行分类时主要依据:
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在按尾流强度对飞机进行分类时主要依据:
A、飞机的最大着陆重量
B、飞机的最大起飞重量
C、飞机的失速速度
D、飞机的着陆入口速度
正确答案:B
Tag:
航空情报
飞机
重量
时间:2024-08-08 21:35:23
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风对尾流的影响特征是:
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机翼上的涡流发生器主要是用于:
相关答案
1.
下列关于翼尖涡流的叙述正确的是:
2.
着陆阶段,后机为避免前机尾流的影响,应当:
3.
起飞阶段,后机为避免前机尾流的影响应当:
4.
飞机着陆过程中,其尾流结束是从:
5.
空气的压缩性对高速流动规律的影响程度取决于:
6.
影响尾流强度的主要因素有:
7.
尾流移动的基本特征是:
8.
尾流的产生主要是由于:
9.
以下不属于后掠翼飞机防止翼尖先失速的装置是:
10.
VSO表示:
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1.
飞机失速的根本原因在于:
2.
影响失速速度的因素有:
3.
随着飞机盘旋坡度的增大,失速速度:
4.
保持相同指示空速和半径作盘旋,坡度与高度的关系为:
5.
保持盘旋坡度和高度不变,随着盘旋速度的增大:
6.
保持盘旋坡度,增加速度,则转弯率与半径的变化为:
7.
能同时增加转弯率并减小转弯半径的方法有:
8.
一架B737着陆重量为50吨,做30°坡度盘旋等待时机翼升力为:
9.
B757飞机做45°坡度盘旋时其过载为:
10.
B737飞机做30°坡度盘旋其过载为: