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自动空气制动机的特点是当制动管内减压(常用)时,制动机呈()状态。
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自动空气制动机的特点是当制动管内减压(常用)时,制动机呈()状态。
A.缓解
B.保压
C.制动
D.紧急
正确答案:A
Tag:
空气
状态
时间:2023-02-16 13:48:42
上一篇:
中继阀的代号是()。
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SS4型电力机车制动机普遍采用()型制动机。
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设置()的作用是为了准确控制制动管的压力。
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()与均衡风缸沟通可使中继阀呈自锁状态。
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制动管与()沟通可使中继阀呈自锁状态。
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制动管与均衡风缸沟通可使()呈自锁状态。
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总风遮断阀受()控制。
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总风遮断阀的功用是适时地打开或关闭总风经中继阀到()的通路。
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中继阀由双阀口式中继阀、()和管座三部分组成。
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欲消除过充风缸压力空气,大闸移至运转位,过充风缸压力空气()秒消除。
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双阀口式中继阀过充位时,过充柱塞左侧充入()压力空气,使过充柱塞右移。
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分配阀安全阀调整压力为()kpa。
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在紧急制动时,分配阀安全阀保证()内压力不超过450kpa,从而制动缸压力也不超过kPa。
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机车单独制动时,分配阀均衡模板上移,使()压缩空气通向制动缸。
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109型分配阀在充气缓解位时使分配阀容积室内压力空气通()塞门。
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109型分配阀在充气缓解位时使制动管内压力空气进入()备用。
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109型分配阀在()时制动管充气制动管压力进入主阀活塞上方把活塞压至下极端位置。
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分配阀主阀主活塞下方通()。
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分配阀主阀主活塞上方通()。
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109型分配阀在()位时工作风缸通容积室。
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DK-1型电空制动机采用()型分配阀。
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分配阀的安全阀的功用是防止因()内压力过高而使机车出现滑行现象。