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109型分配阀在充气缓解位时使分配阀容积室内压力空气通()塞门。
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109型分配阀在充气缓解位时使分配阀容积室内压力空气通()塞门。
A.121
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正确答案:A
Tag:
分配阀
塞门
容积
时间:2023-02-16 13:48:13
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109型分配阀在充气缓解位时使制动管内压力空气进入()备用。
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机车单独制动时,分配阀均衡模板上移,使()压缩空气通向制动缸。
相关答案
1.
109型分配阀在()时制动管充气制动管压力进入主阀活塞上方把活塞压至下极端位置。
2.
分配阀主阀主活塞下方通()。
3.
分配阀主阀主活塞上方通()。
4.
109型分配阀在()位时工作风缸通容积室。
5.
DK-1型电空制动机采用()型分配阀。
6.
分配阀的安全阀的功用是防止因()内压力过高而使机车出现滑行现象。
7.
109型分配阀的均衡部是用于根据()和作用管压力的增、减,来控制机车制动缸的充、排风。
8.
分配阀的均衡部是用于根据容积室和作用管压力的增、减,来控制()的充、排风。
9.
分配阀的均衡部橡胶膜板下方通()。
10.
分配阀的均衡部橡胶膜板上侧通()。
热门答案
1.
分配阀的均衡部是用于根据容积室和()压力的增、减,来控制机车制动缸的充、排风。
2.
分配阀的均衡部是用于根据()和作用管压力的增、减,来控制机车制动缸的充、排风。
3.
()根据制动管压力变化而动作,并接受空气制动阀的控制,向机车制动缸充气或排气,使机车得到制动、缓解与保压作用。
4.
双阀口式中继阀和总风遮断阀统称()。
5.
()用来控制双阀口式中继阀的充风风源,以适应不同运行工况的要求。
6.
中继阀根据均衡风缸的压力变化来控制列车()的压力变化,从而完成列车的制动、缓解与保压作用。
7.
中继阀根据()的压力变化来控制列车制动管的压力变化,从而完成列车的制动、缓解与保压作用。
8.
()根据均衡风缸的压力变化来控制列车制动管的压力变化,从而完成列车的制动、缓解与保压作用。
9.
()用来调整来自总风缸的压力空气,并稳定供给气动部件用风。
10.
()是中间控制部件,它接受电空制动控制器的电信号指令,用以连通或切断相应气路,实现DK-1型电空制动机电气线路与空气管路的联锁作用。