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（）根据制动管压力变化而动作，并接受空气制动阀的控制，向机车制动缸充气或排气，使机车得到制动、缓解与保压作用。
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（）根据制动管压力变化而动作，并接受空气制动阀的控制，向机车制动缸充气或排气，使机车得到制动、缓解与保压作用。
A.中继阀
B.分配阀
C.电动放风阀
D.电空阀
正确答案：A
Tag：
机车
分配阀
空气
时间：2023-02-16 13:47:51
上一篇：
双阀口式中继阀和总风遮断阀统称（）。
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分配阀的均衡部是用于根据（）和作用管压力的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。
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（）用来控制双阀口式中继阀的充风风源，以适应不同运行工况的要求。
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中继阀根据均衡风缸的压力变化来控制列车（）的压力变化，从而完成列车的制动、缓解与保压作用。
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中继阀根据（）的压力变化来控制列车制动管的压力变化，从而完成列车的制动、缓解与保压作用。
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（）根据均衡风缸的压力变化来控制列车制动管的压力变化，从而完成列车的制动、缓解与保压作用。
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（）用来调整来自总风缸的压力空气，并稳定供给气动部件用风。
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（）是中间控制部件，它接受电空制动控制器的电信号指令，用以连通或切断相应气路，实现DK-1型电空制动机电气线路与空气管路的联锁作用。
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空气制动阀俗称（）。
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小闸通过其上的电-空转换拨杆转换至（）位后，可以操纵全列车的制动与缓解。
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（）电空位操作时，用来单独控制机车的制动与缓解，与列车的制动缓解无关。
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电空制动控制器俗称（）。
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电空位（）机车制动机操纵部件，用来控制全列车的制动与缓解。
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DK-1制动机失电，产生（）。
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列车分离（断钩、拉紧急制动阀）时，（）动作，使838连通839线。
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常用全制动时（即均衡风缸减压140kpa），制动缸最高压力（）kPa。
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使用小闸使机车全制动时制动缸最高压力（）kPa。
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DK-1型电空制动机的主要部件间的控制关系可知在电空位操纵时中继阀控制（）。
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DK-1型电空制动机的主要部件间的控制关系可知在电空位操纵时均衡风缸控制（）。
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DK-1型电空制动机的主要部件间的控制关系可知在电空位操纵时电空制动控制器控制（）。
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DK-1型电空制动机的主要部件间的控制关系可知在电空位操纵时制动管控制（）。
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DK-1型电空制动机的主要部件间的控制关系可知在电空位操纵时作用管控制（）。