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挤道岔为一般（）类事故。
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挤道岔为一般（）类事故。
正确答案：D
Tag：
道岔
事故
时间：2022-10-05 16:25:27
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客运列车脱轨2辆以上（）辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上为重大事故。
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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机起动列车，定（）、机务单位责任。
相关答案
1.
（）货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上为特别重大事故。
2.
事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和（）。
3.
跟踪出站调车只准许在单线区间及（）线路上办理，司机确认跟踪调车通知书，跟踪出站调车最远不得越出站界500m。
4.
调车作业时：电力机车转线、调车时，机车距接触网终端或停电的接触网应有（）m的安全距离。
5.
调车作业时：在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离。
6.
调车作业时：调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，不准超过（）km/h。
7.
调车作业时：推进运行时，不准超过（）km/h。
8.
调车作业时：在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。
9.
一台机车的登乘人数除特殊需要外，不得超过（）人。
10.
监控装置在规定地点对标开车，一般为出站信号机处，按压监控装置开车键，监控装置进入（）。
热门答案
1.
出站时站立瞭望时机：列车起动，学习司机站立瞭望至进路或（）信号机平齐处。
2.
司机确认发车手信号时须全员在发车信号侧呼唤、手比“（）”。
3.
列车计算长度A=B+C+D。其中：全列车长度B=换算长度×11+（），全列车钩伸张间隙C=辆数×0.15，尾部安全距离D
4.
两连挂车钩中心水平线的差度不超过（）mm.
5.
在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100kpa并保压（）min，列车不得发生自然缓解。
6.
全部试验：自阀施行（）（制动主管定压500kpa时为140kpa，定压600kpa时为170kpa），对列车制动机进行安定试验。
7.
全部试验：自阀减压50kpa并保压（）min，对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解。
8.
简略试验：司机确认列车管达到规定的压力后，使用自阀减压（）kpa，对照列车排风时间表核对排风时间，并保压1min。
9.
货运机车连挂后，安装列尾主机后，建立列尾“（）”关系。
10.
司机使用常用制动调速或者停车时，牵引列车时，不得（）使用制动调速及停车（特殊车站除外）。