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出站时站立瞭望时机：列车起动，学习司机站立瞭望至进路或（）信号机平齐处。
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出站时站立瞭望时机：列车起动，学习司机站立瞭望至进路或（）信号机平齐处。
正确答案：出站
Tag：
进路
信号机
列车
时间：2022-10-05 16:25:14
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司机确认发车手信号时须全员在发车信号侧呼唤、手比“（）”。
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监控装置在规定地点对标开车，一般为出站信号机处，按压监控装置开车键，监控装置进入（）。
相关答案
1.
列车计算长度A=B+C+D。其中：全列车长度B=换算长度×11+（），全列车钩伸张间隙C=辆数×0.15，尾部安全距离D
2.
两连挂车钩中心水平线的差度不超过（）mm.
3.
在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100kpa并保压（）min，列车不得发生自然缓解。
4.
全部试验：自阀施行（）（制动主管定压500kpa时为140kpa，定压600kpa时为170kpa），对列车制动机进行安定试验。
5.
全部试验：自阀减压50kpa并保压（）min，对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解。
6.
简略试验：司机确认列车管达到规定的压力后，使用自阀减压（）kpa，对照列车排风时间表核对排风时间，并保压1min。
7.
货运机车连挂后，安装列尾主机后，建立列尾“（）”关系。
8.
司机使用常用制动调速或者停车时，牵引列车时，不得（）使用制动调速及停车（特殊车站除外）。
9.
司机使用常用制动调速或者停车时，站停超过（）min时，开车前应进行列车制动机简略试验。
10.
司机使用常用制动调速或者停车时，少量减压停车后，应追加减压至（）kpa及以上，单阀置于全制位。
热门答案
1.
司机使用常用制动调速或者停车时，重载货物列车速度在（）km/h以下，不应缓解列车制动。
2.
司机使用常用制动调速或者停车时，货物列车速度在（）km/h以下时，不应缓解列车制动。
3.
司机使用常用制动调速或者停车时，减压时，自阀排风未止不应（）减压或者缓解列车制动。
4.
司机使用常用制动调速或者停车时，累计减压量，不应超过（）。
5.
司机使用常用制动调速或者停车时，追加减压一般不应超过两次；一次追加减压量，不得超过（）减压量。
6.
司机使用常用制动调速或者停车时，初次减压量，不得少于（）kpa。
7.
列车操纵，尽量避免使用紧急制动，防止由于制动力过大导致的列车（），引起动轮擦伤。
8.
遇雨、雪、霜、雾等不良天气及其它因素造成轨面湿滑时，机车容易发生（）。
9.
遇到接触网故障，升降弓标志或临时降弓、升弓手信号时，及时降下或升起（）。
10.
旅客列车进站停车时，严格执行定点、定速、（）的“三定”操纵办法