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（）用于紧急制动时，使总风向容积室迅速充风增压，从而使机车制动缸压力迅速升高，以实现紧急制动
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（）用于紧急制动时，使总风向容积室迅速充风增压，从而使机车制动缸压力迅速升高，以实现紧急制动
正确答案：紧急增压阀
Tag：
电力机车制动系统
容积
风向
时间：2022-07-24 14:54:25
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（）用于根据制动管的压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。
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分配阀安全阀其整定压力为（）kPa
相关答案
1.
109型分配阀的功用：一是受电空制动器的控制，根据（）压力增减的变化，控制机车的制动或缓解
2.
电空制动控制器置（）是司机准备制动以前，或制动以后保压放置的位置。
3.
电空制动控制器置（）是该位置用于机车换端或机车重联。
4.
轮盘制动和（）制动同属于摩擦制动方式.
5.
SS4改型电力机车单元制动器主要由箱体、（）、制动杠杆，闸瓦间隙调整器和闸瓦装置等组成
6.
CCBII制动机自阀手柄（）时用于重联机车的拖车运行或列车编组中的无火机车运行。
7.
CCBII制动机自阀手柄（）时如全制动位一样，提供全制动，以及抑制超速控制和安全控制(惩罚制动)，也可以对惩罚制动复位。
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CCBII制动机自阀手柄（）时实施紧急制动，也用于惩罚(安全)制动和紧急制动后的复位。
9.
CCBII制动机自阀手柄（）时提供最小制动力(减压48.3kPa)。
10.
CCBII制动机自阀手柄（）时向制管充风，并缓解机车和列车制动。
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电空位操纵，空气制动阀手柄置制动位时（）。
2.
空气位操纵，空气制动阀手柄置（）位可实现列车制动后保压。
3.
电空制动控制器置（）是该位置的使用是司机在区间内进行调速，或在站内有目的、有计划地停车所用的位置。
4.
电空制动控制器置（）是在长大坡道区段，施行制动调速后，需要列车缓解，并将副风缸的压力空气迅速充满，以防再制动充风不足。
5.
电空制动控制器置（）是列车运行中，调速后的缓解及停车后再开时所用的位置。
6.
中继阀主活塞左侧的压力增加时，膜板活塞向右移动，通过中心杆将供风阀打开，打开了由遮断阀来的（）压力空气向制动管充风的气路。
7.
空气制动阀的管座上接有经调压阀管、（）和均衡风缸管。
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（）它主要接受电空制动控制器和自停装置的控制，直接将列车制动管的压力空气快速排入大气，使列车产生紧急制动作用。
9.
（）是指能够人为地产生列车减速力并控制这个力的大小，从而控制列车减速或阻止它加速运行的过程。
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压力开关208是为自动控制制动主管最大减压量而设，其动作压差为（）kPa。