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电空制动控制器置（）是列车运行中，调速后的缓解及停车后再开时所用的位置。
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电空制动控制器置（）是列车运行中，调速后的缓解及停车后再开时所用的位置。
A.运转位
B.中立位
C.紧急位
D.重联位
正确答案：A
Tag：
电力机车制动系统
控制器
列车
时间：2022-07-24 14:53:43
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中继阀主活塞左侧的压力增加时，膜板活塞向右移动，通过中心杆将供风阀打开，打开了由遮断阀来的（）压力空气向制动管充风的气路。
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电空制动控制器置（）是在长大坡道区段，施行制动调速后，需要列车缓解，并将副风缸的压力空气迅速充满，以防再制动充风不足。
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1.
空气制动阀的管座上接有经调压阀管、（）和均衡风缸管。
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（）它主要接受电空制动控制器和自停装置的控制，直接将列车制动管的压力空气快速排入大气，使列车产生紧急制动作用。
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（）是指能够人为地产生列车减速力并控制这个力的大小，从而控制列车减速或阻止它加速运行的过程。
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压力开关208是为自动控制制动主管最大减压量而设，其动作压差为（）kPa。
5.
CCBII制动机单阀手柄（），缓解机车制动。
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紧急制动时，机车制动缸压力升至400kPa的时间≤（）秒。
7.
单机紧急制动，制动管压力由500kpa排至零的时间≤（）秒。
8.
常用全制动时，制动缸升至最高压力的时间（）秒。
9.
常用全制动时(即均衡风缸减压140kpa)，制动缸最高压力（）kPa。
10.
均衡风缸自500kPa常用减压至360kPa的时间为（）秒。
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大闸运转位，均衡风缸由零充至500kPa的时间≤（）秒。
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使用大闸初制动制动管减压量（）kPa。
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电空制动控制器置紧急位（）得电。
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电空制动控制器置（）是在运行中需要紧急停车时使用的位置。
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电空制动控制器：俗称（），是制动机操纵部件，用来控制全列车的制动与缓解
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（）是用来调整来自总风缸的压力空气，并稳定供给气动部件用风。
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中立电空阀得电总风遮断阀呈（）。
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空气制动阀操纵手柄只能在（）取出或装入。
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基础制动装置按照闸瓦的分布情况，可分为单侧制动式和制动式
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自动空气制动机在直通式制动机的基础之上增设了一个副风缸和一个（）或分配阀。