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铁路轨道道岔的种类可分为（）道岔、单式对称道岔、三开道岔、交叉渡线、交分道岔。
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铁路轨道道岔的种类可分为（）道岔、单式对称道岔、三开道岔、交叉渡线、交分道岔。
正确答案：普通单开；单开
Tag：
铁路轨道
道岔
轨道
时间：2022-05-19 22:22:32
上一篇：
尖轨在平面上可分为（）尖轨和曲线型尖轨。
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道岔号数以辙叉号数N来表示，辙叉号数越大，辙叉角越小。
相关答案
1.
关于道岔连接部分的叙述，（）是不正确。
2.
道岔由转辙器、辙叉及（）、连接部分、岔枕四部分组成。
3.
辙叉是由（）组成。（1）心轨（2）翼轨（3）护轨（4）联结零件
4.
线路水平用（）检查。
5.
缓和曲线长度的确定，受许多因素影响，其中最主要的是保证行车安全和行车平稳两个条件。
6.
高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。
7.
检查线路轨向和高低时，发现不良处所，用（）进行测量。
8.
检查线路前后高低时，检查人应半蹲在道心，两脚全部在道心，用手撑在钢轨上，头在轨道外侧朝铁路线的方向看（）纵向水平延长线上的凸凹，找出轨面不良处所。
9.
直线线路检查轨距时，通常每（）m检查一处。
10.
直线线路检查时，对（）、（）、三角坑全面检查并做好记录。
热门答案
1.
直线线路检查轨距时，每根12.5m钢轨测量（）处。
2.
直线线路检查轨距时，每根25m钢轨测量（）处。
3.
诱发轨道失稳的因素：一是钢轨温度压力；二是轨道初始不平顺（变形）它降低了轨道抵抗胀轨跑道的能力。
4.
轨道框架刚度是反映其自身抵抗弯曲能力的参数，轨道框架刚度愈大，弯曲变形愈大。
5.
无缝线路丧失稳定的因素是温度压力与轨道初始弯曲。
6.
无缝线路稳定因素包括道床横向阻力和（）。
7.
对无缝线路的稳定起保证作用的力是（）。
8.
温度力沿长钢轨的纵向分布，常用温度力图表示。
9.
无缝线路内部温度应力的大小与（）有关。
10.
道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力为（）。