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检查线路轨向和高低时，发现不良处所，用（）进行测量。
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检查线路轨向和高低时，发现不良处所，用（）进行测量。
A.方尺
B.钢尺
C.轨距尺
D.10m弦线和钢板尺
正确答案：D
Tag：
铁路轨道
钢尺
轨距
时间：2022-05-19 22:22:07
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检查线路前后高低时，检查人应半蹲在道心，两脚全部在道心，用手撑在钢轨上，头在轨道外侧朝铁路线的方向看（）纵向水平延长线上的凸凹，找出轨面不良处所。
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高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。
相关答案
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直线线路检查轨距时，通常每（）m检查一处。
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直线线路检查时，对（）、（）、三角坑全面检查并做好记录。
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直线线路检查轨距时，每根12.5m钢轨测量（）处。
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直线线路检查轨距时，每根25m钢轨测量（）处。
5.
诱发轨道失稳的因素：一是钢轨温度压力；二是轨道初始不平顺（变形）它降低了轨道抵抗胀轨跑道的能力。
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轨道框架刚度是反映其自身抵抗弯曲能力的参数，轨道框架刚度愈大，弯曲变形愈大。
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无缝线路丧失稳定的因素是温度压力与轨道初始弯曲。
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无缝线路稳定因素包括道床横向阻力和（）。
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对无缝线路的稳定起保证作用的力是（）。
10.
温度力沿长钢轨的纵向分布，常用温度力图表示。
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无缝线路内部温度应力的大小与（）有关。
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道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力为（）。
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有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于（）mm，在双线上不得大于（）mm。
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某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，该曲线应设超高是（）mm。
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普通单开道岔检查时，第6尺“直线前”（直股前部）测量位置在距尖轨跟端（）m处直股测量。
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尖轨动程、护轨平直段最小轮缘槽宽度等用（）量取。
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普通单开道岔检查（）处水平。
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道岔查照间隔和护背距离用（）检查。
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缓和曲线连接半径小于295m的圆曲线时，在整个缓和曲线长度内，轨距加宽呈线性递增，由零增至圆曲线的加宽值。
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曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则可在圆曲线上递减。