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缓和曲线长度的确定，受许多因素影响，其中最主要的是保证行车安全和行车平稳两个条件。
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缓和曲线长度的确定，受许多因素影响，其中最主要的是保证行车安全和行车平稳两个条件。
A.正确
B.错误
正确答案：A
Tag：
铁路轨道
行车
曲线
时间：2022-05-19 22:22:24
上一篇：
高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。
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线路水平用（）检查。
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1.
检查线路轨向和高低时，发现不良处所，用（）进行测量。
2.
检查线路前后高低时，检查人应半蹲在道心，两脚全部在道心，用手撑在钢轨上，头在轨道外侧朝铁路线的方向看（）纵向水平延长线上的凸凹，找出轨面不良处所。
3.
直线线路检查轨距时，通常每（）m检查一处。
4.
直线线路检查时，对（）、（）、三角坑全面检查并做好记录。
5.
直线线路检查轨距时，每根12.5m钢轨测量（）处。
6.
直线线路检查轨距时，每根25m钢轨测量（）处。
7.
诱发轨道失稳的因素：一是钢轨温度压力；二是轨道初始不平顺（变形）它降低了轨道抵抗胀轨跑道的能力。
8.
轨道框架刚度是反映其自身抵抗弯曲能力的参数，轨道框架刚度愈大，弯曲变形愈大。
9.
无缝线路丧失稳定的因素是温度压力与轨道初始弯曲。
10.
无缝线路稳定因素包括道床横向阻力和（）。
热门答案
1.
对无缝线路的稳定起保证作用的力是（）。
2.
温度力沿长钢轨的纵向分布，常用温度力图表示。
3.
无缝线路内部温度应力的大小与（）有关。
4.
道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力为（）。
5.
有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于（）mm，在双线上不得大于（）mm。
6.
某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，该曲线应设超高是（）mm。
7.
普通单开道岔检查时，第6尺“直线前”（直股前部）测量位置在距尖轨跟端（）m处直股测量。
8.
尖轨动程、护轨平直段最小轮缘槽宽度等用（）量取。
9.
普通单开道岔检查（）处水平。
10.
道岔查照间隔和护背距离用（）检查。