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在蜗杆传动中，由于材料与结构上的原因，蜗杆轮齿的强度（）蜗轮轮齿的强度。
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在蜗杆传动中，由于材料与结构上的原因，蜗杆轮齿的强度（）蜗轮轮齿的强度。
A.大于
B.等于
C.小于
D.大于等于
正确答案：大于
Tag：
机械设计
轮齿
蜗杆
时间：2022-01-03 14:42:20
上一篇：
蜗杆传动不宜用于大功率传动，主要原因是（）。
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蜗杆分度圆直径为（）。
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在蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对（）进行的。
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为了提高蜗杆的刚度，应（）。
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在蜗杆传动中，齿面滑动速度υs＝（）。
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传递动力时，通常单级蜗杆传动的传动比范围是（）。
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蜗杆传动的滑动速度υs增加时其当量摩擦系数fv减小，这是因为（）。
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计算蜗杆传动比时，公式（）是错误的。
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提高蜗杆传动效率最有效的方法是（）。
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蜗轮常用材料有（）。
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蜗杆常用材料有（）。
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起吊重物用的手动蜗杆传动，宜采用（）的蜗杆。
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在蜗杆传动中，当其他条件相同时，减少蜗杆头数z1，则（）。
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在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆直径系数q，则传动效率（）。
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与齿轮传动相比较，蜗杆传动的最大特点是（）。
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齿向载荷分布系数Kβ，与齿轮的制造精度、装配误差，以及轴、轴承和机座等的变形有关。
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标准渐开线齿轮的齿形系数大小与模数有关，与齿数无关。
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钢制圆柱齿轮，若齿轮的键槽底部到齿根圆的距离e＞2mt（mt为端面模数），应做成齿轮轴结构。
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在计算齿轮的弯曲强度时，将齿轮简化为悬臂梁，并假定全部载荷作用在轮齿的节圆处，则以此时的齿根弯曲应力作为计算强度的依据。
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对于单向转动的齿轮，由于齿轮的弯曲疲劳强度不够所产生的疲劳裂纹，一般产生在受压侧的齿根部分。
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动载系数Kv是考虑主、从动齿轮啮合振动产生的内部附加动载荷对齿轮载荷的影响系数。为了减小内部附加动载荷，可采用修缘齿。
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齿轮传动在高速重载情况下，且散热条件不好时，其齿轮的主要失效形式为齿面塑性变形。