首页
为了提高蜗杆的刚度，应（）。
精华吧
→
答案
→
慕课
→
未分类
为了提高蜗杆的刚度，应（）。
A.增大蜗杆直径系数
B.采用高强度合金钢为蜗杆材料
C.增加蜗杆硬度，减小表面粗糙度值
D.减小蜗杆直径系数
正确答案：增大蜗杆直径系数
Tag：
机械设计
蜗杆
系数
时间：2022-01-03 14:42:19
上一篇：
在蜗杆传动中，齿面滑动速度υs＝（）。
下一篇：
在蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对（）进行的。
相关答案
1.
传递动力时，通常单级蜗杆传动的传动比范围是（）。
2.
蜗杆传动的滑动速度υs增加时其当量摩擦系数fv减小，这是因为（）。
3.
计算蜗杆传动比时，公式（）是错误的。
4.
提高蜗杆传动效率最有效的方法是（）。
5.
蜗轮常用材料有（）。
6.
蜗杆常用材料有（）。
7.
起吊重物用的手动蜗杆传动，宜采用（）的蜗杆。
8.
在蜗杆传动中，当其他条件相同时，减少蜗杆头数z1，则（）。
9.
在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆直径系数q，则传动效率（）。
10.
与齿轮传动相比较，蜗杆传动的最大特点是（）。
热门答案
1.
齿向载荷分布系数Kβ，与齿轮的制造精度、装配误差，以及轴、轴承和机座等的变形有关。
2.
标准渐开线齿轮的齿形系数大小与模数有关，与齿数无关。
3.
钢制圆柱齿轮，若齿轮的键槽底部到齿根圆的距离e＞2mt（mt为端面模数），应做成齿轮轴结构。
4.
在计算齿轮的弯曲强度时，将齿轮简化为悬臂梁，并假定全部载荷作用在轮齿的节圆处，则以此时的齿根弯曲应力作为计算强度的依据。
5.
对于单向转动的齿轮，由于齿轮的弯曲疲劳强度不够所产生的疲劳裂纹，一般产生在受压侧的齿根部分。
6.
动载系数Kv是考虑主、从动齿轮啮合振动产生的内部附加动载荷对齿轮载荷的影响系数。为了减小内部附加动载荷，可采用修缘齿。
7.
齿轮传动在高速重载情况下，且散热条件不好时，其齿轮的主要失效形式为齿面塑性变形。
8.
钢制齿轮多用锻钢制造，只有在齿轮直径很大和形状复杂时才用铸钢制造。
9.
对于闭式软齿面齿轮传动，若弯曲强度校核不足，较好的解决办法是保持d1和b不变，而减少齿数，增大模数。
10.
一对相互啮合的齿轮，如果两齿轮的材料和热处理情况均相同，则它们的接触应力和许用接触应力均相等。