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在尽头线施工，在与车站值班员确认尽头线无列车、轨道车时，尽头线一端也须设置防护。
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在尽头线施工，在与车站值班员确认尽头线无列车、轨道车时，尽头线一端也须设置防护。
A、正确
B、错误
正确答案：B
Tag：
尽头
值班员
轨道
时间：2024-12-16 14:44:50
上一篇：
人体直接接触或过分靠近电气设备及线路的带电导体而发生的触电现象称为直接接触触电。
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单相触电是指人体某一部分触及一相电源或接触到漏电的电气设备，电流通过人体流入大地造成触电。
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施工作业中，严禁到江、河、湖、塘中洗澡、游泳。
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作业未完，机具未全部下道，线路未恢复到放行列车的条件时，不得撤除防护。
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本线不封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车车，60km/h。
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可与电气化铁路支柱、支撑结构及其金属结构、回流线与钢轨的连接点等部件接触。
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单开道岔检查水平时，直股以（）为标准股，导曲线以（）为标准股。
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时速200km区段，基床厚度2.5m，其中表层0.6m，底层（）m
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普速铁路雨量警戒办法适用于高速铁路。
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施必牢螺栓扭矩须达到（）N·m，并严格按照（）要求进行操作。
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查照间隔指辙叉心轨顶宽0～50mm范围内翼轨工作边至护轨工作边距离。
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以螺栓连接架空线路的立体结构，垂直方向者螺栓穿入方向为（）。
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在悬岩陡壁处工作，每次施工前安全桩必须有专人检查，如安全牢固，施工中不必看守。
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既有线来车时路堑边坡施工可以不停止作业。
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铁路运输安全生产的范围有：行车安全、设备安全、劳动安全及（）。
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提速道岔上长度（不含钉帽的全长）为142mm的销钉（）。
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《铁路安全管理条例》规定，可以在铁路线路安全保护区内放养牲畜。
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轨道电路和电气和电气化区段线上锯轨前，应在被换钢轨两端节间纵向安设一条截面不小于70mm2的铜导线。导线两端用夹子牢固夹持在相邻的轨底上，该连接线在换轨作业完毕后方可拆除。
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普速区段作业人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界。线间距小于（）的线间不得放置机具、材料（施工笨重料、大堆料另有规定除外。
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跨江河桥梁达到“限速”警戒后，应每两小时检查一次桥上线路几何尺寸，并做好记录。当检查发现线路几何尺寸出现较大变化，应立即封锁线路，并报告车间和段调度。
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160km/h≥Vmax＞120km/h线路正线，三角坑（缓和曲线）作业验收管理值为（）。
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遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。