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在悬岩陡壁处工作，每次施工前安全桩必须有专人检查，如安全牢固，施工中不必看守。
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在悬岩陡壁处工作，每次施工前安全桩必须有专人检查，如安全牢固，施工中不必看守。
A、正确
B、错误
正确答案：B
Tag：
陡壁
专人
工作
时间：2024-12-16 14:44:30
上一篇：
既有线来车时路堑边坡施工可以不停止作业。
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以螺栓连接架空线路的立体结构，垂直方向者螺栓穿入方向为（）。
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铁路运输安全生产的范围有：行车安全、设备安全、劳动安全及（）。
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提速道岔上长度（不含钉帽的全长）为142mm的销钉（）。
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《铁路安全管理条例》规定，可以在铁路线路安全保护区内放养牲畜。
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轨道电路和电气和电气化区段线上锯轨前，应在被换钢轨两端节间纵向安设一条截面不小于70mm2的铜导线。导线两端用夹子牢固夹持在相邻的轨底上，该连接线在换轨作业完毕后方可拆除。
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普速区段作业人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界。线间距小于（）的线间不得放置机具、材料（施工笨重料、大堆料另有规定除外。
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跨江河桥梁达到“限速”警戒后，应每两小时检查一次桥上线路几何尺寸，并做好记录。当检查发现线路几何尺寸出现较大变化，应立即封锁线路，并报告车间和段调度。
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160km/h≥Vmax＞120km/h线路正线，三角坑（缓和曲线）作业验收管理值为（）。
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遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。
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《铁路安全管理条例》规定，禁止实施下列（）危害电气化铁路设施的行为。
10.
我国铁路线路共分（）个等级
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（）等在电气化区段金属结构部分应可靠接地
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长钢轨两端能随轨温变化，进行一定程度的伸缩，其伸缩量可以控制在构造轨缝允许范围内，称为（）
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Vmax＞160km/h线路的正线，水平作业验收管理值为（）。
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进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示两个黄色灯光表示（）
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事故伤害程度分为（）。
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在施工作业前，必须按规定选派好安全防护员，检查防护信号备品，设置好施工安全防护。
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造成3人以上10人以下死亡，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的为（）。
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严禁将氧气瓶、乙炔瓶同车运载。
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事故中死亡和受伤人员处理、处置、医治等费用列入事故直接经济损失。
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线路大修、换枕所用的轨枕等路料，卸在区间后，施工单位要按规定在道床破底以外堆放牢固，高度不得超过（）。