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CTCS-4级是基于（）传输信息的列车运行控制系统。
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CTCS-4级是基于（）传输信息的列车运行控制系统。
轨道
应答器
环形电缆
无线
正确答案：无线
Tag：
环形
控制系统
轨道
时间：2024-10-21 10:53:00
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CTCS-2级区段，机车乘务员凭（）行车。
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高速铁路采用（）法进行列车占用和完整性检测。
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CTCS-2级是基于（）传输信息的列车运行控制系统。
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在一定制动距离条件下，列车制动功率是速度的（）。
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列车的运行控制最终都体现为对（）的控制。
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接触网通过（）与列车供电系统隔离。
5.
高速铁路车站站台高度应高出轨面（）m。
6.
高速铁路车站旅客站台长度应按（）m左右设置。
7.
高速铁路车站内安全线有效长度不应小于（）m。
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列车（）的流线型程度对交会压力影响最为显著。
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高速铁路线间距标准主要受列车交会运行时（）控制。
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线间距是指相邻两股道线路中心线之间的（）距离。
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线间距是指相邻两股道线路（）之间的最短距离。
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密接式车钩连接面的纵向间隙一般都小于（）mm。
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CTCS-1级面向（）km/h以下的区段。
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列车总线与车辆总线之间通过（）通信。
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高速列车的瞬时故障，一般在保证设备安全的前提下自动进行（）处理。
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高速列车的信号传输故障，大多进行（）处理。
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牵引电机与齿轮减速装置通过（）传递驱动力。
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人站立不动能够承受的风速阈值为（）m/s。
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高速运行条件下，（）阻力成为运行阻力的主要因素。
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随着列车运行速度的提高，所需要的牵引功率与列车的运行阻力和重量呈（）关系。