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列车总线与车辆总线之间通过（）通信。
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列车总线与车辆总线之间通过（）通信。
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时间：2024-10-21 10:52:48
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高速列车的瞬时故障，一般在保证设备安全的前提下自动进行（）处理。
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CTCS-1级面向（）km/h以下的区段。
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高速列车的信号传输故障，大多进行（）处理。
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牵引电机与齿轮减速装置通过（）传递驱动力。
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人站立不动能够承受的风速阈值为（）m/s。
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高速运行条件下，（）阻力成为运行阻力的主要因素。
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随着列车运行速度的提高，所需要的牵引功率与列车的运行阻力和重量呈（）关系。
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高速列车的控制系统及照明系统的电源由（）提供。
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四显示自动闭塞通过信号机的显示颜色有（）。
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根据我国铁路实际情况，CTCS分为（）。
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CTCS-2系统提供点式信息的地面设备有（）。
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目标距离模式曲线是根据（）等确定的反映列车允许速度与目标距离间关系的曲线。
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无线调度命令传送系统自动向辖区内的运行列车发送列车接车进路预告信息。
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列车速度越低，动力制动力越小。（）