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()产生BTM主机工作所需的时钟信号。
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()产生BTM主机工作所需的时钟信号。
A、BTM解码板
B、车载天线
C、BTM通信板
D、BTM发送器
正确答案:D
Tag:
铁路信号比武机考
天线
时钟
时间:2024-08-19 10:56:30
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列控车载设备正常情况下,安全计算机的FS8-6板的()灯亮。
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对设备进行设定前,要确认()的板卡内是否CF卡。
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CTCS2-200H型列控车载设备,DMI一级界面B区显示()信息。
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同一股道同时停放多辆机车时,可以考虑采用铺设()环线。
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站内ZPW-2000A电码化上行正线中心频率采用()
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CTCS2-200H型列控车载设备,DMI一级界面F区显示()信息。
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四显示自动闭塞区段,机车信号显示一个双半黄色闪光灯光表示()
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“Targetspeed”的中文含义是()
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四显示自动闭塞区段,机车信号显示一个黄色灯光,表示()
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CTCS3-300T型列控车载设备三级修周期是()
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应答器编号为045-1-23-004,其中分区编号是()
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CTCS3级列控系统,在C2完全监控模式下,ATP最高允许速度为()km/h。
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不同型号的变压器不能()使用。
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站内ZPW-2000A电码化下行正线中心频率采用()
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为减少车轮空转对ATP测速的影响,速度传感器应安装在()位置。
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“Permittedspeed”的中文含义是:()
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ATO根据列车运行状况控制列车牵引、制动、惰行,使列车准确地停在运营停车点处。若列车未到达运营停车点,()司机人工驾驶列车继续前行停车对位;若列车越过运营停车点,()司机人工驾驶列车后退,一次后退距离不超过5m。
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对于C2+ATO系统,车载设备退出AM模式后,若满足FS模式向AM模式转换的条件,可()转入AM模式。
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线路上低于()的临时限速和其它限速需要人工保证列车运行安全。
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200C型ATP设备速度传感器使用的是()通道速度传感器,每端装有()个速度传感器。
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DMI上的起模点是指顶棚速度监视区和目标速度监视区的交界点,该交界点是以()曲线来确定的。
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对于300T型ATP,ATPCU、C2CU、TSG、SDP在硬件上是()的,仅通过烧写不同软件实现不同的功能,()互换使用;SDU、VDX1/2、DX、DI外观相同,内部硬件(),()互换使用。