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右基线转弯航线程序，入航航线角80°，B类飞机出航时间1.5分钟，出航航迹角为：
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综合知识
右基线转弯航线程序，入航航线角80°，B类飞机出航时间1.5分钟，出航航迹角为：
A、44°
B、116°
C、236°
D、224°
正确答案：C
Tag：
航空情报
航线
航迹
时间：2024-08-08 22:13:12
上一篇：
某基线转弯航线程序，第一次飞越电台（开始点）的高为1200米，第二次飞越电台的高为350米，那么C/D类飞机公布的出航时间为：
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左基线转弯航线程序，入航航迹角200°，TAS=350千米/小时，出航时间1钟，出航航迹角为：
相关答案
1.
某基线转弯航线程序，第一次飞越电台（开始点）的高为1200米，第二次飞越电台的高为350米，那么A/B类飞机公布的出航时间为：
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45°/180°程序转弯的开始点为：
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基线转弯的开始点应该为：
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在签派放行指定的具有一种仪表进近设施和程序的备降机场，使用的备降最低标准为：
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Ⅱ类精密进近最低标准由（）表示。
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如果基线转弯使用的NDB电台既是IAF又是FAF，那么入航边的起点可视是：
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设计目视盘旋区时，其圆心为：
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B类航空器目视盘旋进近的最低OCH限制为：
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C类航空器目视盘旋进近的MOC为：
10.
下列有关目视盘旋进近的OCH说法中，正确的是：
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在计算盘旋进近的目视机动区时，考虑的转弯坡度为：
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在计算盘旋进近的目视机动区时，考虑整个转弯中的风速为：
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目视盘旋区的大小取决于三个条件，其中不包括：
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在目视机动飞行的过程中应该对（）保持能见。
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在下列哪种情况下，可以不建立目视盘旋进近：
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设计复飞转弯区时，考虑平均达到的转弯坡度角为：
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在计算复飞起始段长度时，考虑最大顺风为：
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设计复飞转弯区时，考虑全向风的风速为：
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设计复飞转弯区时，考虑飞机建立坡度时间为：
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设计复飞转弯区时，考虑飞行员的反应时间为：