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如果IF处是个VOR台,则起始进近航段在IF处保护区宽度可缩减为:
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综合知识
如果IF处是个VOR台,则起始进近航段在IF处保护区宽度可缩减为:
A、±1海里
B、±1.25海里
C、±2.5海里
D、±2海里
正确答案:D
Tag:
航空情报
保护区
宽度
时间:2024-08-08 22:12:20
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如果IF处是个NDB台,则起始进近航段在IF处保护区宽度可缩减为:
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FAF是个电台,中间航迹与最后进近航迹的交角大于10°,这时在绘制转弯保护区时应考虑飞行员过台反应时间为:
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起始进近航段采用直线航线时,保护区的副区在主区两侧,宽度为总宽度的:
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起始进近航段采用直线航线时,保护区宽度一般为:
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确定最后进近航段保护区时,提供航迹引导的VOR电台处的宽度和扩张角为:
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确定最后进近航段保护区时,提供航迹引导的NDB电台处的宽度和扩张角为:
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下列关于中间进近航段保护区总宽度的说法中,正确的一项是:
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下列关于最后进近航段保护区区域宽度的说法中,正确的是:
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仪表进近图中需要公布下降梯度的航段是:
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非精密进近程序,最后进近航段的最佳长度规定为:
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非精密进近程序,最后航段要满足直接进近的要求,其航迹方向不应该:
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非精密进近程序,中间进近航段需要下降高度,那么
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设计采用直线航线的起始进近航段时,下列关于下降梯度说法正确的是:
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起始进近航段采用直线航线的航段长度限制为:
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使用DME弧作为起始进近航迹时,圆弧的半径不得小于:
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非精密进近的起始进近航段采用直线航线时,起始与中间进近航段的最大切入角为: