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线路设备大修施工应由（）承担，并有固定的生产人员作为基本队伍。
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综合知识
线路设备大修施工应由（）承担，并有固定的生产人员作为基本队伍。
A、维修工区
B、专业队伍
C、建筑公司
D、小施工队
正确答案：B
Tag：
铁路线路工
队伍
工区
时间：2024-08-01 11:02:45
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《道岔保养质量评定标准》规定：道岔长心轨与短心轨联结螺栓松动，每个扣（）分。
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《无缝线路铺设验收标准》规定，轨枕位置轨枕方正、均匀，其误差不超过（）mm。
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1.
高温季节可安排（）、钢轨打磨、焊补等作业。
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每千米线路动态评定标准，扣分总数在（）为合格。
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《铁路工务安全规则》规定：限速时间大于（）以上的固定限速地段不设置减速标志。
4.
正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：Vmax＞200km/h的线路，一般情况不应小于（）m。
5.
线路标志中不含（）。
6.
线路设备大、中修完毕后，混凝土枕扣件位置正确，平贴轨底，顶紧挡肩，扣板歪斜及不密贴大于2mm者不得超过（）（连续检查100头）。
7.
在车站内，桥梁、隧道两端及进站信号机外方（）m范围内，不应设置道口。
8.
某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，则该曲线应设超高是（）mm。
9.
12号普通单开道岔，轨距S=1435mm，导曲线终端直线段长度K=2486mm，导曲线终点支距为（）mm。
10.
XYD-2型液压捣固机，捣固作业时，镐板应下插至其上缘位于轨枕面下（）mm。
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1.
线路设备修理应采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的（）方法，优化劳动组织，提高劳动生产率和施工作业质量，降低成本。
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《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定：曲线应保持圆顺，曲线正矢容许偏差，圆曲线正矢连续差临时补修（）mm。
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《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
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《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）。
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60kg/m钢轨过渡型12号道岔导曲线终点横距为（）mm。
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线路设备修理分为线路设备（）。
7.
曲线半径为900m，线路允许速度vmax≤120km/h，缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏差作业验收为（）mm。
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客货共线铁路区间双线，列车行车速度v≤120km/h，直线线间最小距离为（）mm。
9.
经计算曲线超高顺坡坡度小于2‰时，不得采用（），大于2‰时则按2‰设置。
10.
160km/h＜V允许速度≤200km/h的线路坡度代数差大于等于（），应设置圆曲线型竖曲线。