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在车站内，桥梁、隧道两端及进站信号机外方（）m范围内，不应设置道口。
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综合知识
在车站内，桥梁、隧道两端及进站信号机外方（）m范围内，不应设置道口。
A、50
B、100
C、500
D、1000
正确答案：B
Tag：
铁路线路工
信号机
外方
时间：2024-08-01 11:02:15
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某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，则该曲线应设超高是（）mm。
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线路设备大、中修完毕后，混凝土枕扣件位置正确，平贴轨底，顶紧挡肩，扣板歪斜及不密贴大于2mm者不得超过（）（连续检查100头）。
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12号普通单开道岔，轨距S=1435mm，导曲线终端直线段长度K=2486mm，导曲线终点支距为（）mm。
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XYD-2型液压捣固机，捣固作业时，镐板应下插至其上缘位于轨枕面下（）mm。
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线路设备修理应采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的（）方法，优化劳动组织，提高劳动生产率和施工作业质量，降低成本。
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《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定：曲线应保持圆顺，曲线正矢容许偏差，圆曲线正矢连续差临时补修（）mm。
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《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
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《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）。
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60kg/m钢轨过渡型12号道岔导曲线终点横距为（）mm。
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线路设备修理分为线路设备（）。
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曲线半径为900m，线路允许速度vmax≤120km/h，缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏差作业验收为（）mm。
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客货共线铁路区间双线，列车行车速度v≤120km/h，直线线间最小距离为（）mm。
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经计算曲线超高顺坡坡度小于2‰时，不得采用（），大于2‰时则按2‰设置。
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160km/h＜V允许速度≤200km/h的线路坡度代数差大于等于（），应设置圆曲线型竖曲线。
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曲线地段，客货分线的客运线路未被平衡欠超高，一般应不大于（）mm。
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计算曲线外轨超高值时，一般采用（）的整倍数。
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道口之间的距离不应小于（）km。
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《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）。
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钢轨接头“支嘴”是指曲线上的钢轨接头离开应有的圆弧位置，向曲线（）突出。
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曲线半径为800m，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差作业验收为（）mm
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道床一般清筛枕盒清筛深度为枕底向下（），并做好排水坡。
10.
某曲线半径为800m，实设超高为70mm，通过曲线的最高行车速度为100km/h，则未被平衡的欠超高为（）mm。