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道床一般清筛枕盒清筛深度为枕底向下（），并做好排水坡。
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综合知识
道床一般清筛枕盒清筛深度为枕底向下（），并做好排水坡。
A、50～100㎜
B、150～200㎜
C、50～150㎜
D、100～150㎜
正确答案：A
Tag：
铁路线路工
深度
时间：2024-08-01 11:01:16
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某曲线半径为800m，实设超高为70mm，通过曲线的最高行车速度为100km/h，则未被平衡的欠超高为（）mm。
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曲线半径为800m，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差作业验收为（）mm
相关答案
1.
两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于（），否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。
2.
《线路保养质量评定标准》规定：容许速度大于120km/h线路轨距变化率大于1‰，其他线路大于2‰（不含规定的递减率），每处扣（）分。
3.
曲线轨距加宽递减率一般不得大于（）。
4.
每千米线路动态评定标准，扣分总数在（）分及以内为优良。
5.
.线路设备维修应贯彻“预防为主，防治结合，（）”的原则。
6.
线路设备大、中修验收时轨顶标高与设计标高误差不得大于（）mm。
7.
ND-4.5型内燃捣固镐，捣固时，将道碴捣入轨枕下约（）mm，再稍许停留，捣固镐振动迫使道碴流动密实。
8.
9号普通单开道岔，轨距S=1435mm，导曲线终端直线段长度K=2115mm，导曲线终点支距为（）mm。
9.
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在到发线上超过（）mm时为重伤标准。
10.
60kg/m及以上钢轨，基本轨垂直磨耗：在容许速度大于120km/h的正线上超过（）时，应及时修理或更换。
热门答案
1.
经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是（）坡度的圆锥面。
2.
临时补修管理值为应及时进行轨道整修的（）标准。
3.
曲线地段，客货分线的客运线路未被平衡过超高，困难情况下不应大于（）mm。
4.
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）mm时为轻伤标准。
5.
曲线半径为1000m，线路允许速度200km/h≥vmax＞120km/h，圆曲线正矢连续差允许偏差作业验收为（）mm。
6.
直线及R≥2000m地段，拨道量不超过20mm，混凝土枕（含混凝土宽枕）无缝线路维修作业轨温条件为（）。
7.
曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）。
8.
临时补修是为保持轨道具有一定的（），而进行的临时性修理。
9.
《线路保养质量评定标准》规定：无缝线路钢轨折断未及时进行临时处理或插入短轨未及时进行永久性处理，每处扣（）分。
10.
道岔保养质量评定标准》规定：查照间隔、护背距离、尖趾距离超过容许限度时，每组扣（）分。