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高温季节可安排()、钢轨打磨、焊补等作业。
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综合知识
高温季节可安排()、钢轨打磨、焊补等作业。
A、道床清筛
B、线路拨道
C、抬道整修
D、矫直钢轨硬弯
正确答案:D
Tag:
铁路线路工
钢轨
矫直
时间:2024-08-01 11:02:32
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每千米线路动态评定标准,扣分总数在()为合格。
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《道岔保养质量评定标准》规定:道岔长心轨与短心轨联结螺栓松动,每个扣()分。
相关答案
1.
《铁路工务安全规则》规定:限速时间大于()以上的固定限速地段不设置减速标志。
2.
正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:Vmax>200km/h的线路,一般情况不应小于()m。
3.
线路标志中不含()。
4.
线路设备大、中修完毕后,混凝土枕扣件位置正确,平贴轨底,顶紧挡肩,扣板歪斜及不密贴大于2mm者不得超过()(连续检查100头)。
5.
在车站内,桥梁、隧道两端及进站信号机外方()m范围内,不应设置道口。
6.
某一铁路线上,曲线半径为600m,列车通过该曲线时的平均速度为66km/h,则该曲线应设超高是()mm。
7.
12号普通单开道岔,轨距S=1435mm,导曲线终端直线段长度K=2486mm,导曲线终点支距为()mm。
8.
XYD-2型液压捣固机,捣固作业时,镐板应下插至其上缘位于轨枕面下()mm。
9.
线路设备修理应采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的()方法,优化劳动组织,提高劳动生产率和施工作业质量,降低成本。
10.
《既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则》规定:曲线应保持圆顺,曲线正矢容许偏差,圆曲线正矢连续差临时补修()mm。
热门答案
1.
《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度vmax>160km/h正线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的经常保养标准为()mm。
2.
《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度vmax>160km/h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的临时补修标准为()。
3.
60kg/m钢轨过渡型12号道岔导曲线终点横距为()mm。
4.
线路设备修理分为线路设备()。
5.
曲线半径为900m,线路允许速度vmax≤120km/h,缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏差作业验收为()mm。
6.
客货共线铁路区间双线,列车行车速度v≤120km/h,直线线间最小距离为()mm。
7.
经计算曲线超高顺坡坡度小于2‰时,不得采用(),大于2‰时则按2‰设置。
8.
160km/h<V允许速度≤200km/h的线路坡度代数差大于等于(),应设置圆曲线型竖曲线。
9.
曲线地段,客货分线的客运线路未被平衡欠超高,一般应不大于()mm。
10.
计算曲线外轨超高值时,一般采用()的整倍数。