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由于链传动是啮合传动，故只要保证两链轮齿数相等，则其瞬时传动比恒定。
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由于链传动是啮合传动，故只要保证两链轮齿数相等，则其瞬时传动比恒定。
A.正确
B.错误
正确答案：错误
Tag：
传动比
链轮
链传动
时间：2024-01-15 09:58:14
上一篇：
套筒滚子链节距越大，承载能力越高，因此高速重载条件下链条节距尽可能取得大些。
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在包含有带传动、链传动、齿轮传动的多级传动系统中，宜将链传动布置在（）级。
相关答案
1.
当两个链轮的齿数相等时，链传动的多边形效应可消除。
2.
在链传动中，若大链轮齿数过多，则（）
3.
为保证蜗杆和蜗轮的正确啮合，必须在任意垂直涡轮轴线的平面上，蜗杆的轴面模数和压力角应分别与蜗轮的端面模数和压力角相等。
4.
国标对圆柱蜗杆传动规定了12个精度等级，其中1级精度最高，12级精度最低，常用为6~9级。
5.
蜗杆传动设计与校核的有关计算不包括
6.
直径较大的蜗轮常采用组合式，主要方式不包括
7.
蜗轮和蜗杆的材料要具有良好的减磨和耐磨性能，因此，蜗杆的齿面硬度应高于蜗轮。
8.
在闭式传动中，蜗杆副多因齿面胶合或点蚀而失效，因此，设计准则为：
9.
蜗杆传动啮合齿面间的相对滑动速度大、效率低、发热量大，因此，易发生齿面胶合和磨损失效。
10.
不属于蜗杆传动主要失效形式的是
热门答案
1.
蜗杆传动结构紧凑，传动比大，动力传动中，冲击载荷小，传动平稳，噪音小，工作效率较齿轮传动高。
2.
蜗杆传动是在空间交错的两轴之间传递运动和动力的一种传动机构，两轴线交错的夹角可为任意值，常用为 90 °。
3.
一对直齿锥齿轮传动中，两轮轴线夹角比ε等于90°。
4.
在开式齿轮传动中，一般是不会产生点蚀失效的。
5.
互相啮合的一对齿轮，若Z1<；Z2，则因小齿轮的齿数少，其接触应力σH1<；σH2。
6.
齿形系数YF只与模数有关，因为模数愈大，齿厚愈大。
7.
一对相互啮合的渐开线直齿圆柱齿轮，其分度圆总是相切的。
8.
高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传功，其最可能出现的失效形式是（）。
9.
要实现两相交轴之间的传动，可采用（）。
10.
要实现两平行轴之间的传动，可采用（）。