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高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传功，其最可能出现的失效形式是（）。
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高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传功，其最可能出现的失效形式是（）。
A.轮齿这段
B.齿面胶合
C.齿面塑性变形
D.齿面磨粒磨损
正确答案：齿面胶合
Tag：
轮齿
塑性
磨损
时间：2024-01-15 09:57:52
上一篇：
要实现两相交轴之间的传动，可采用（）。
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一对相互啮合的渐开线直齿圆柱齿轮，其分度圆总是相切的。
相关答案
1.
要实现两平行轴之间的传动，可采用（）。
2.
速较低的带传动，其带轮材料多为灰铸铁。
3.
动正常工作时不能保证准确的传动比，是因为带在带轮上易打滑。
4.
V带能够传递的功率是随着剖面型号的增大而增大。
5.
传动的有效圆周力就是紧边拉力加上松边拉力。
6.
带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大拉应力发生在带 处。
7.
带传动中，带每转动一周，拉应力是有规律变化的。
8.
带传动工作时产生弹性滑动时因为（）。
9.
在一般传递动力的机械中，主要采用 传动。
10.
平带、V带传动主要依靠 传递运动和动力。
热门答案
1.
滑键固定在毂上随毂一同沿着轴上的键槽移动。
2.
导键固定在毂上随毂一同沿着轴上的键槽移动。
3.
导键联接和滑键联接都是动联接。
4.
平键的工作面是侧面。
5.
花键联接的可能失效有齿面的压溃或磨损，齿根的剪断或弯断等，对于实际采用的材料组合和标准尺寸来说，前者是主要的失效形式，因此，一般只作联接的挤压强度或耐磨性计算。
6.
设计键联接时，通常被联接件的材料、构造和尺寸已初步决定，联接的载荷也已求得。
7.
设计键联接时，通常被联接件的材料、构造和尺寸已初步决定，联接的载荷也已求得，因此，可根据联接的结构特点，使用要求和工作条件来选择键的类型，再根据轴径从选出键的截面尺寸，并参考毂长选出键的长度，然后用适当的校核计算公式作强度验算。
8.
键联接的主要失效形式有（）
9.
普通平键采用双键时，双键安装在同一母线上。
10.
普通螺栓联接的螺栓与螺孔之间有间隙。