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为保证蜗杆和蜗轮的正确啮合，必须在任意垂直涡轮轴线的平面上，蜗杆的轴面模数和压力角应分别与蜗轮的端面模数和压力角相等。
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为保证蜗杆和蜗轮的正确啮合，必须在任意垂直涡轮轴线的平面上，蜗杆的轴面模数和压力角应分别与蜗轮的端面模数和压力角相等。
A.正确
B.错误
正确答案：错误
Tag：
蜗杆
蜗轮
压力
时间：2024-01-15 09:58:09
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国标对圆柱蜗杆传动规定了12个精度等级，其中1级精度最高，12级精度最低，常用为6~9级。
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在链传动中，若大链轮齿数过多，则（）
相关答案
1.
蜗杆传动设计与校核的有关计算不包括
2.
直径较大的蜗轮常采用组合式，主要方式不包括
3.
蜗轮和蜗杆的材料要具有良好的减磨和耐磨性能，因此，蜗杆的齿面硬度应高于蜗轮。
4.
在闭式传动中，蜗杆副多因齿面胶合或点蚀而失效，因此，设计准则为：
5.
蜗杆传动啮合齿面间的相对滑动速度大、效率低、发热量大，因此，易发生齿面胶合和磨损失效。
6.
不属于蜗杆传动主要失效形式的是
7.
蜗杆传动结构紧凑，传动比大，动力传动中，冲击载荷小，传动平稳，噪音小，工作效率较齿轮传动高。
8.
蜗杆传动是在空间交错的两轴之间传递运动和动力的一种传动机构，两轴线交错的夹角可为任意值，常用为 90 °。
9.
一对直齿锥齿轮传动中，两轮轴线夹角比ε等于90°。
10.
在开式齿轮传动中，一般是不会产生点蚀失效的。
热门答案
1.
互相啮合的一对齿轮，若Z1<；Z2，则因小齿轮的齿数少，其接触应力σH1<；σH2。
2.
齿形系数YF只与模数有关，因为模数愈大，齿厚愈大。
3.
一对相互啮合的渐开线直齿圆柱齿轮，其分度圆总是相切的。
4.
高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传功，其最可能出现的失效形式是（）。
5.
要实现两相交轴之间的传动，可采用（）。
6.
要实现两平行轴之间的传动，可采用（）。
7.
速较低的带传动，其带轮材料多为灰铸铁。
8.
动正常工作时不能保证准确的传动比，是因为带在带轮上易打滑。
9.
V带能够传递的功率是随着剖面型号的增大而增大。
10.
传动的有效圆周力就是紧边拉力加上松边拉力。