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导线内业计算的目的是通过计算来消除各观测值之间的矛盾，最终求得各导线点的（）。
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导线内业计算的目的是通过计算来消除各观测值之间的矛盾，最终求得各导线点的（）。
正确答案：坐标
Tag：
测量学
导线
坐标
时间：2022-10-04 16:35:50
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我国于1956年规定以黄海的多年平均海平面作为统一基准面，为中国第一个国家高程系统，以此高程基准面作为我国统一起算面的高程系统称为（）黄海高程系统。
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在附合导线中常测左角，也可测右角，但要统一；在（）导线中均测闭合多边形内角；在支导线中既要测左角也要测右角，以便进行检核。
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我国于20世纪50年代和80年代分别建立了（）北京坐标系和1980西安坐标系，在中国经济建设、国防建设和科学研究中发挥了巨大作用。
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直接为测图服务而建立的控制测量称图根控制测量，它的精度比较低，边长短，目前，图根平面控制测量可采用GNSS测量和（）方法等测定。
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具有控制全局作用的网点称为控制点，测定控制点平面位置和（）的测量称为控制测量。
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GNSS地面控制系统由（）、监测站、注入站三部分组成。
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闭合导线角度闭合差的分配原则是。
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单一导线的布置形式包括闭合导线、附合导线和（）。
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我国2008年7月1日起，全面启用（）。
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附合导线与闭合导线坐标计算的主要差异是（）的计算。
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三角高程测量中，采用对向观测可以消除（）的影响。
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当测站点与碎部点之间的距离便于测量时，通常采用（）进行碎部测量。
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RTK采用了载波相位动态实时差分方法，能够在野外实时得到（）定位精度，是GNSS应用的重大里程碑。
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根据GNSS定位原理，要想得到接收机位置的三维坐标，至少应接收到（）颗卫星信号。
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导线坐标增量闭合差调整的方法是将闭合差按与导线长度成（）的关系进行分配。
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一附合导线观测5个右角，方位角闭合差为-20″，则角度调整值为（）。
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单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验。
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单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限。
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在所担当的区段外单机运行时，应有带道人员添乘。
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插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的禁止编入列车。
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装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的可以编入列车。
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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过10辆，应挂于列车中部或后部。