首页
一附合导线观测5个右角,方位角闭合差为-20″,则角度调整值为()。
精华吧
→
答案
→
超星尔雅学习通未分类
一附合导线观测5个右角,方位角闭合差为-20″,则角度调整值为()。
A.+20″
B.-4″
C.+4″
D.-20″
正确答案:C
Tag:
测量学
方位角
导线
时间:2022-10-04 16:35:34
上一篇:
单机挂车时,所挂车辆的自动制动机作用必须良好,发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验。
下一篇:
导线坐标增量闭合差调整的方法是将闭合差按与导线长度成()的关系进行分配。
相关答案
1.
单机挂车的辆数,线路坡度超过12‰的区段,以10辆为限。
2.
在所担当的区段外单机运行时,应有带道人员添乘。
3.
插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的禁止编入列车。
4.
装载货物超出机车车辆限界,无挂运命令的可以编入列车。
5.
客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不得超过10辆,应挂于列车中部或后部。
6.
缺少车门的(检修回送车除外)的车辆可以编入列车。
7.
动车组以外的旅客列车都应安装列尾装置。
8.
单机挂车在区间被迫停车后,开车前应确认()和制动主管贯通状态是否良好。
9.
回送机车,应挂于本务机车()。
10.
双机或多机牵引时,本务机车的职务由()机车担当。
热门答案
1.
动车组以外的旅客列车按列车编组表编组,机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为()。
2.
列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留()m的附加制动距离确定。超长列车运行办法,由铁路局规定。
3.
列车重量应根据()、区段内线路状况及其设备条件确定。
4.
()闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
5.
机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌内侧面距离按()m为换算单位(一辆)。
6.
单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由()负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。
7.
单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以()辆为限;超过12‰的区段,由铁路局规定。
8.
补机原则上应挂于本务机车的(),在特殊区段或需途中返回时,经铁路局批准,可挂于列车后部。
9.
货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由()人员负责。
10.
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由()人员负责。