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频率复用是指在不同的地理区域上用相同的载波频率进行覆盖,我国使用的是()频组。
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频率复用是指在不同的地理区域上用相同的载波频率进行覆盖,我国使用的是()频组。
A.2
B.3
C.4
D.多
正确答案:C
Tag:
频率
载波
地理
时间:2022-07-26 16:54:21
上一篇:
GSM-R系统建设主要有()种组网方案。
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基站子系统(BS)有3种基本组成设备,分别是、和编码速率适配单元TRAU。
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GSM-R系统应用于铁路,通常采用()覆盖的方式。
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GSM-R系统的工作频段为()。
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现有铁路供电系统面临的主要问题是()。
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()被誉为电气化铁路领域具有革命性的创新成果。
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早期的电气化铁路主要采用交直传动方式,()是其主要问题。
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()是能满足铁路外部与内部双重要求的供电结构。
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电气化铁路如果要达到300km/h以上,()将是整个铁路供电系统的瓶颈。
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我国CRH3型高速列车的原型车技术平台为()。
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以下不属于Talgo高速列车的技术特点的是()。
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目前陆上交通轮轨系统的最高速度为()。
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德国ICE-1型高速动车组采用弹性车轮的最主要原因为()。
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以下指标不属于法国TGV高速列车的技术特点的是()。
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普通铁路钢轨的标准长度有()两种。
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由于适筋破坏时,钢筋的拉应力达到屈服点,而混凝土的压应力亦随之达到其抗压极限强度,此时钢筋与混凝土两种材料性能基本上都能得到充分的利用,因此,只允许设计成适筋构件。
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受弯构件正截面的破坏形式有哪些?
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适筋梁工作过程的三阶段分别是指()。
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设计时应避免超筋破坏,在设计时以()进行限制
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下列哪种破坏是塑性破坏。()
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