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计算机网络的控制机制是各层的（）和各类网络软件。
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计算机网络的控制机制是各层的（）和各类网络软件。
正确答案：网络协议
Tag：
动车组网络控制技术
计算机网络
网络软件
时间：2022-06-07 15:18:25
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CRH3动车组（）的输入输出点数固定不变的，并且结构非常紧凑。
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CRH5动车组（）被用于动力单元之间的信息传输。
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无线传输是指利用空气作为（）传输电磁波、光波信号的方式，通信的节点之间不存在物理连接
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CRH5动车组通过两个MPU(冗余设计)对每条总线进行控制。根据设备的数量或线路的长度，可利用（）来增加MVB总线的长度
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CRH3动车组MVB的结构采用（）的网络结构，即每辆车形成一个MVB分支网，通过中继器与一牵引单元的MVB主干网相连接
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（）最初是为语音通信而设计的传输介质，现在应用于近距离通信的高速局域网。
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CRH5动车组内包括（）个基本动力单元，3动1拖动力单元和2动2拖动力单元。
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互相绝缘的两根铜线（）形地绞在一起组成，常用的每根直径大约为1mm。
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RS-485以差分平衡方式传输数据。端口连接一般都采用（）通信方式。
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CRH5动车组各个车辆各有一个主处理单元MPU
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电气中距离介质在200m的距离内，使用变压器耦合的120Ω的双绞线来连接列车组中2~3节车辆
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CRH5动车组MVB-C牵引线主要连接诸如牵引控制单元、主制动控制单元、辅助控制单元等设备；
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通信系统是连接计算机的桥梁，是传输数据的通道。
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多模光纤常用的光波波长是850nm和1300nm。
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WTB绞线式列车总线，是处理MVB区段之间数据通信的总线，WTB不可动态配置，单元数可变
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非屏蔽双绞线具有独立性和灵活性，适用于结构化综合布线。
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车辆总线连接同一车厢或固定车组内部各种可编程终端装置。
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物理寻址是选择特定位置的从设备
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正常情况下以启动的司机室的主节点为控制节点，此时称为主控节点。
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噪声源(干扰)是信道中的噪声以及分散在通信系统其他各处噪声的集中表现。