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无缝线路位移观测。当固定区累计位移量大于30mm时，应及时上报工务段查明原因，并采取相应的措施。
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无缝线路位移观测。当固定区累计位移量大于30mm时，应及时上报工务段查明原因，并采取相应的措施。
A.正确
B.错误
正确答案：B
Tag：
铁路轨道维护
位移
工务段
时间：2022-06-04 20:16:04
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当限位器出现异常爬行且限位器（）时，要认真进行核对并分析原因，从而采取有效措施加以整治。
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设计曲线时复曲线的两个圆曲线间应以缓和曲线连接，其长度由计算决定，且不得短于（）m。
相关答案
1.
由于无缝道岔的限位器距岔首、岔尾距离短，所以限位器处观测桩只用来控制（）变化量，不计算实际锁定轨温
2.
通过位移观测钢轨长度变化，计算出钢轨的实际（），以检验锁定轨温的变化情况，为工区提供维修依据。
3.
工务段结合春秋检，（）至少组织一次对无缝线路的全项检查。
4.
无缝线路位移观测点在单线上顺计算公里方向编号，双线顺运行方向编号。顺编号方向位移为（）。
5.
轨道几何尺寸又称轨道几何形位，是指轨道的几何形状、相对位置和基本尺寸。
6.
线路检查分为静态和动态检查，静态检查是利用计量工具和手工具进行检查，动态检查是利用轨检车检查线路。
7.
测量曲线线路水平时，以曲线（）为基准股。
8.
轨向偏差和高低偏差为（）m弦测量的最大矢度值。
9.
轨道（）又称轨道几何形位，是指轨道的几何形状、相对位置和基本尺寸.
10.
线路检查分为静态检查和动态检查，静态检查是利用手工具进行检查，动态检查是利用（）检查。
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1.
检查高低，应俯身目视前后找出（）不良处所，然后用弦线检查高洼的量值。
2.
曲线以（）为基准股。要注意曲线头尾处要有一定长度的过渡段，不能因为基准股的不同而形成人为的三角坑。
3.
测量水平时，首先要确定好基准股，直线以计算公里方向的（）为基准股。
4.
量轨距时，轨距尺置于钢轨（）的位置。把轨距尺紧靠一股钢轨的一点上，另一端作少量移动，记取最小数。
5.
测量轨距、水平、轨距变化率、高低、方向。长钢轨焊缝视为接头，与标准轨一样，每25m钢轨量（）处。
6.
测量直线方向，跨一股钢轨目视前方，找出方向位置，在前后将（）m弦紧靠轨头内侧，量出最大矢距，为误差值
7.
应力调整时，每隔5-10m设观测点，观测位移量，及时排除影响调整的障碍，调整均匀。
8.
用撞轨器撞轨，释放长轨内部应力，直到长轨放散不发生变化时止，记录此时轨温和需拉伸的钢轨长度。
9.
用压机或撬棍撬起钢轨，每8-10m抽出轨下胶垫并垫入滚筒，撤出影响放散的垫板。同时对轨枕螺栓进行涂油。
10.
应力放散时，每隔5-10m设一处观测点观测位移量，及时排除影响放散的障碍，锁定轨温准确。