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站线无缝线路位移观测桩的设置是，在每条站线无缝线路设置（）对位移观测桩。
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站线无缝线路位移观测桩的设置是，在每条站线无缝线路设置（）对位移观测桩。
A.5
B.10
C.15
D.20
正确答案：A
Tag：
普速铁路轨道维护
位移
线路
时间：2022-05-19 22:27:19
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在现场，曲线正矢的检查要填写实际测量值。
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18号以下无缝道岔设置（）对位移观测桩。
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测量曲线正矢读数时，视线、弦线、量尺三者应保持垂直。
2.
（）是轨道的薄弱环节之一，其养护维修的难度和工作量都大于直线轨道。
3.
绳正法测量曲线正矢时，在正线和站线上使用的工具是（）米弦线。
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技术组及保养工区每季度应对管内曲线正矢至少全面检查（）次。
5.
当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行（）。
6.
当钢轨断缝小于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速（）km/h放行列车。
7.
临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为（）m。
8.
曲线采用（）m弦，岔后连接曲线采用10m弦，站内短曲线采用10m弦测量，按测点对现场正、付矢进行检查
9.
测量曲线付矢时，沿曲线点号（）方向量曲线时，同一弦内先量测点后方的付矢，再量测点正矢。
10.
测量曲线付矢时，沿曲线点号（）方向量曲线时，同一弦内先量测点正矢，再量测点前方的付矢；
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1.
（）正矢分别对相邻点正矢连续差和圆曲线范围正矢最大与最小值差进行分析。
2.
（）正（付）矢按实测正（付）矢与计划正（付）矢的偏差进行分析。
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手工检查钢轨的基本方法概况为：一看、二敲、三照、四卸。
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手工检轨的工具中，小镜子利用光线反射原理来观察不易看见或较黑暗的部位。
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扳手用来卸立螺栓、水平螺栓或拆下夹板，以便观察接头部位轨腹、螺栓孔有无（）或其他伤损。
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检查锤用来敲打钢轨、（）作用面，通过手感及小锤跳动次数，敲打后回音的清晰度判断钢轨和辙叉是否有伤。
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手工检查钢轨的时间要求，以车间为单位成立手工检查组，（）10月中旬开始，3月末结束。
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直线线路检查轨距时，每根钢轨测量（）处。
9.
曲线钢轨磨耗速率与曲线半径、钢轨材质、通过总重、机车类型有关，和养护质量没有关系。
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正确设置超高，每天应定期测速，并根据外轨侧磨和内轨压溃情况，及时调整外轨超高，预防、减缓钢轨磨耗