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阻力阻碍飞机的飞行，但没有阻力飞机又无法稳定飞行。
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阻力阻碍飞机的飞行，但没有阻力飞机又无法稳定飞行。
A.正确
B.错误
正确答案：A
Tag：
民航概论
阻力
飞机
时间：2022-04-20 15:50:37
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大气中空气的不规则的旋涡运动是造成飞机颠簸的直接原因。
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摩擦阻力的大小取决于空气与飞机的接触面积大小，接触面积越大，摩擦阻力就越小。
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由于受到太阳辐射强度的变化带来的影响，某一地点的气温呈现出一定周期性的变化规律。
2.
标准状况下的纯水的冰点与沸点之间，摄氏温标（℃）、华氏温标（℉）和绝对温标（K）均分为180等份。
3.
标准状况下的纯水的冰点，用摄氏温标（℃）、华氏温标（℉）和绝对温标（K）来表示都是0（即0℃、0℉、0K）。
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空气稳定连续地在一个流管中流动时，如果流管的横截面积减小，流速也将减小。
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在飞行过程中，应尽量避免进入雷暴云中，可以选择从雷暴云两侧绕过，在云上或云下通过。
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在同一地区，对流层的厚度在夏季大于冬季。
7.
与着陆阶段相比，起飞阶段往往受到低空风切变的危害更大。
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飞机积冰首先在飞机外凸处和迎风部位开始。
9.
若环境温度高于同高度处的标准大气温度，则机载气压高度表读数高于实际高度值。
10.
表示气温的单位中，1℃和1℉是不相等的。
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气体不属于流体。
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对于高速飞机，机翼面积不需要太大。
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标准海平面气压高度是指大海平面的高度。
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飞机的稳定性和操纵性是相矛盾的。
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一般来说，大型飞机和民用客机的稳定性要求相对较高。
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诱导阻力是伴随着升力而产生的。
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对同一飞机而言，海拔高度越高的机场，跑道长度就需要越长。
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空气密度对升力的影响方面表现在，空气密度越小，产生的升力就越小。
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在研究升力现象时，飞机与空气的相对速度越大，升力就越小。
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机翼面积对升力的影响表现在，面积越大，升力就越大。