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按气缸排列形式，气缸体结构有：直列、V型、一般式（）。
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按气缸排列形式，气缸体结构有：直列、V型、一般式（）。
A.是
B.否
正确答案：否
Tag：
汽车构造
缸体
气缸
时间：2022-03-24 13:43:12
上一篇：
无气缸套气缸体是在机体上直接加工出气缸（）。
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按气缸结构形式：无气缸套、干气缸套、湿气缸套（）。
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曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动（）。
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机体组是发动机的支架（）。
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与发动机的平衡情况相关的因素有：汽缸数、气缸排列形式、曲拐布置形式（）。
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气体作用力和往复惯性力的周期性变化将引起发动机的振动，降低汽车行驶的平顺性和舒适性（）。
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曲柄连杆机构是在高温、高压、高速和化学腐蚀的工作条件下工作的（）。
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发动机往复惯性力的平衡状况与（）等因素有关。
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为了消减曲轴的扭转振动，有的发动机在曲轴（）装有扭转减振器。
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回油螺纹可以是梯形的或矩形的，其螺旋的方向应为（）。
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曲轴后端密封方法有（）。
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为了有较高的弯曲刚度和扭转刚度，曲柄臂的形状一般是（）。
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斜切口连杆的连杆螺栓由于承受较大的剪切力而容易发生疲劳破坏，为此，应该采用能够承受横向力的定位方法，连杆大头的定位方法有（）。
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连杆小头孔与减磨的青铜衬套或钢背加青铜镀层的双金属衬套的配合关系为（）。
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（）可以防止活塞环在环槽内上下窜动而造成的泵油作用，同时增加了密封性，还易于磨合，并有向下刮油的作用。
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（）常用在热负荷较高的柴油机上的第一环，因为其抗胶合能力特别好。
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第一道活塞环外圆面通常进行镀铬或镀钼处理，是为了提高（）。
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