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作功行程：气体压力是阻碍活塞向下运动的力（）。
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作功行程：气体压力是阻碍活塞向下运动的力（）。
A.是
B.否
正确答案：否
Tag：
汽车构造
活塞
气体
时间：2022-03-24 13:43:06
上一篇：
曲柄连杆机构是在高温、高压、高速和化学腐蚀的工作条件下工作的（）。
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气体作用力和往复惯性力的周期性变化将引起发动机的振动，降低汽车行驶的平顺性和舒适性（）。
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曲柄连杆机构是在高压下作变速运动（）。
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发动机往复惯性力的平衡状况与（）等因素有关。
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为了消减曲轴的扭转振动，有的发动机在曲轴（）装有扭转减振器。
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曲轴的形状与曲拐布置与下列因素有关（）。
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回油螺纹可以是梯形的或矩形的，其螺旋的方向应为（）。
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曲轴后端密封方法有（）。
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为了有较高的弯曲刚度和扭转刚度，曲柄臂的形状一般是（）。
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轴颈表面进行喷丸处理，圆角处要经滚压处理，目的是为了（）。
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斜切口连杆的连杆螺栓由于承受较大的剪切力而容易发生疲劳破坏，为此，应该采用能够承受横向力的定位方法，连杆大头的定位方法有（）。
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连杆小头孔与减磨的青铜衬套或钢背加青铜镀层的双金属衬套的配合关系为（）。
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（）可以防止活塞环在环槽内上下窜动而造成的泵油作用，同时增加了密封性，还易于磨合，并有向下刮油的作用。
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第一道活塞环外圆面通常进行镀铬或镀钼处理，是为了提高（）。
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下面活塞的表面处理方法中是为了提高耐磨性的方法有（）。
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高强度发动机，为了减轻活塞顶部和头部的热负荷采用（）冷却。
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活塞的拖鞋式裙部是将（）的裙部去掉。
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减少活塞热膨胀量的方法（）。
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提高活塞环槽耐磨性的方法（）。
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为了减轻活塞顶部的热负荷并提高发动机热效率，可采取以下方法（）。
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有的半球形燃烧室发动机采用凸顶活塞的目的是（）。