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带传动中的弹性滑动不可避免的原因，是瞬时传动比不稳定。
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带传动中的弹性滑动不可避免的原因，是瞬时传动比不稳定。
A.正确
B.错误
正确答案：错误
Tag：
机械设计
传动比
不可避免
时间：2022-01-03 14:40:41
上一篇：
当带传动的载荷稳定不变时，其弹性滑动等于零。
下一篇：
V带传动中其他条件相同时，小带轮包角越大，承载能力越大。
相关答案
1.
V带传动采用张紧轮张紧装置，张紧轮应设置在带传动的紧边一侧。
2.
带的弹性滑动使传动比不准确，传动效率低，带磨损加快，因此在设计中应避免带出现弹性滑动。
3.
在多级传动中，带传动一般安排在高速级，是因为它可以传递较大的转矩。
4.
带传动适用于对传动比准确性要求高，中心距较大，中小功率的高速传动场合。
5.
V带截面形状做成梯形，是为了在带的工作面上产生较大的正压力和摩擦力。
6.
带传动的主要失效形式是弹性滑动。
7.
V带传动的中心距和小带轮的直径一定时，若增大传动比，则带在小带轮上的包角将减小，带在大带轮上的弯曲应力将减小。
8.
V带传动是利用带与带轮间摩擦力来传递运动和动力的；链传动是靠链节与链轮齿啮合来传递功率的。
9.
带传动正常工作时能够保证准确的传动比。
10.
普通V带共有7种型号，V带的楔角为40°，带轮轮槽夹角应等于40°。
热门答案
1.
V带传动在工作过程中，带应力有拉应力、离心拉应力、扭转切应力。
2.
带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决于（）。
3.
一定型号的V带传动，当小带轮转速一定时，其所能传递的功率增量，取决于（）。
4.
带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带（）。
5.
一定型号V带中的离心拉应力，与带线速度（）。
6.
带传动的中心距过大时，会导致（）。
7.
两带轮直径一定时，减小中心距将引起（）。
8.
与平带传动相比较，V带传动的优点是（）。
9.
带传动是依靠（）来传递运动和功率的。
10.
采用张紧轮调节带传动中带的张紧力时，张紧轮应安装在（）。