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V带传动是利用带与带轮间摩擦力来传递运动和动力的；链传动是靠链节与链轮齿啮合来传递功率的。
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V带传动是利用带与带轮间摩擦力来传递运动和动力的；链传动是靠链节与链轮齿啮合来传递功率的。
A.正确
B.错误
正确答案：正确
Tag：
机械设计
摩擦力
链轮
时间：2022-01-03 14:40:34
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带传动正常工作时能够保证准确的传动比。
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V带传动的中心距和小带轮的直径一定时，若增大传动比，则带在小带轮上的包角将减小，带在大带轮上的弯曲应力将减小。
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1.
普通V带共有7种型号，V带的楔角为40°，带轮轮槽夹角应等于40°。
2.
V带传动在工作过程中，带应力有拉应力、离心拉应力、扭转切应力。
3.
带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决于（）。
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一定型号的V带传动，当小带轮转速一定时，其所能传递的功率增量，取决于（）。
5.
带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带（）。
6.
一定型号V带中的离心拉应力，与带线速度（）。
7.
带传动的中心距过大时，会导致（）。
8.
两带轮直径一定时，减小中心距将引起（）。
9.
与平带传动相比较，V带传动的优点是（）。
10.
带传动是依靠（）来传递运动和功率的。
热门答案
1.
采用张紧轮调节带传动中带的张紧力时，张紧轮应安装在（）。
2.
带传动中，两带轮与带的摩擦系数相同，直径不等，如有打滑则先发生在（）轮上。
3.
为使V带传动中各根带受载均匀，带的根数z一般不宜超过（）根。
4.
当带速v≤30m/s时，一般采用（）来制造带轮。
5.
与齿轮传动和链传动相比，带传动的主要优点是（）。
6.
用（）提高V带传动的传递功率是不合适的。
7.
带传动在工作中产生打滑的原因是（）。
8.
带传动采用张紧轮张紧时，通常张紧轮应安装在（）。
9.
与链传动相比较，带传动的优点是（）。
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与V带传动相比较，同步带最突出的优点是（）。