首页
T-JK型减速器是利用压缩空气为动力，推动钳型杠杆机构使作用力经由制动夹板而产生对车辆轮对的制动作用。
精华吧
→
答案
→
综合知识
T-JK型减速器是利用压缩空气为动力，推动钳型杠杆机构使作用力经由制动夹板而产生对车辆轮对的制动作用。
A、正确
B、错误
正确答案：A
Tag：
铁路信号比武机考
减速器
压缩空气
时间：2024-08-19 12:26:39
上一篇：
T-JK2型减速器连接风缸与支气管的胶管内径为32mm。
下一篇：
各种车辆减速器的制动力与车辆的自重无关。
相关答案
1.
TJK3-A型减速器的基本轨是不能浮动的。
2.
各型减速器制动时，车辆入口速度应不大于6m/s。
3.
T．JK2-B50-2011型车辆减速器改用大口径三位五通换向阀，同时取消快排阀。
4.
为减少干簧接点火花拉弧，提高接点工作可靠性，宜在制动、缓解表示继电器线圈上反向接二极管IN4002（1A，100V），以保护干簧接点盒行程开关SK。
5.
T．JK2-B-2011型与T．JK2-B-50-2006型减速器均为可卸钢轨承座，其不同点是增加了尼龙大垫板的组合轨枕板结构和气缸座上移，其余部件通用。
6.
原T．JK2-B50型减速器为穿轨式钢轨承座，很多部件与T．JK2-B50-2011型和T．JK2-B50-2006型能通用。
7.
安装制动轨防松螺母时，要认清标志，防松螺母有倒角面（打S钢字面）应朝上安装，否则将失去防松功能。
8.
减速器各部位螺丝紧固，油润，轴、销、卡簧齐全，调整片完整无脱出。
9.
T?JK型减速器的小风缸的作用是减少送风时的瞬间压降，保证减速器在要求的时间内达到规定的压力。
10.
雷达防雷元件及地线测试时，要求防雷元件的标称电压和漏泄电流满足使用要求，地线电阻≤10欧。
热门答案
1.
雷达箱盒埋设牢固不倾斜，无裂纹，箱盒倾斜限度不超过10mm，固定螺丝不松动，设备硬化面完好。
2.
雷达天线箱与减速器之间不得设置跨越线路的人行道路。
3.
雷达在减速器区段有车时工作在测速状态，平时处于自检状态。
4.
雷达速度指示晃动是不可避免的，一般来说，长钩车晃动小，单钩车晃动大。
5.
测速雷达波导系统的作用是利用多普勒效应，获得频率与速度成正比的多普勒信号。
6.
雷达系统收不到自检信号2000Hz时可初步判定雷达故障应及时更换雷达。
7.
溜放车组在雷达天线上方运动时，多普勒信号频谱丰富信号幅度杂乱，速度指示晃动较为厉害。
8.
雷达可以安装在曲线段，但要求雷达中收线与减速器中心线至少保持平行，两线间距离不能超过100mm。
9.
测速雷波导系统的作用是利用多普勒效应，获得频率与速度成正比的多普勒信号。
10.
雷达箱箱体前端至减速器入口处不应有杂草或其他障碍物。