首页
原T．JK2-B50型减速器为穿轨式钢轨承座，很多部件与T．JK2-B50-2011型和T．JK2-B50-2006型能通用。
精华吧
→
答案
→
综合知识
原T．JK2-B50型减速器为穿轨式钢轨承座，很多部件与T．JK2-B50-2011型和T．JK2-B50-2006型能通用。
A、正确
B、错误
正确答案：B
Tag：
铁路信号比武机考
钢轨
减速器
时间：2024-08-19 12:26:30
上一篇：
安装制动轨防松螺母时，要认清标志，防松螺母有倒角面（打S钢字面）应朝上安装，否则将失去防松功能。
下一篇：
T．JK2-B-2011型与T．JK2-B-50-2006型减速器均为可卸钢轨承座，其不同点是增加了尼龙大垫板的组合轨枕板结构和气缸座上移，其余部件通用。
相关答案
1.
减速器各部位螺丝紧固，油润，轴、销、卡簧齐全，调整片完整无脱出。
2.
T?JK型减速器的小风缸的作用是减少送风时的瞬间压降，保证减速器在要求的时间内达到规定的压力。
3.
雷达防雷元件及地线测试时，要求防雷元件的标称电压和漏泄电流满足使用要求，地线电阻≤10欧。
4.
雷达箱盒埋设牢固不倾斜，无裂纹，箱盒倾斜限度不超过10mm，固定螺丝不松动，设备硬化面完好。
5.
雷达天线箱与减速器之间不得设置跨越线路的人行道路。
6.
雷达在减速器区段有车时工作在测速状态，平时处于自检状态。
7.
雷达速度指示晃动是不可避免的，一般来说，长钩车晃动小，单钩车晃动大。
8.
测速雷达波导系统的作用是利用多普勒效应，获得频率与速度成正比的多普勒信号。
9.
雷达系统收不到自检信号2000Hz时可初步判定雷达故障应及时更换雷达。
10.
溜放车组在雷达天线上方运动时，多普勒信号频谱丰富信号幅度杂乱，速度指示晃动较为厉害。
热门答案
1.
雷达可以安装在曲线段，但要求雷达中收线与减速器中心线至少保持平行，两线间距离不能超过100mm。
2.
测速雷波导系统的作用是利用多普勒效应，获得频率与速度成正比的多普勒信号。
3.
雷达箱箱体前端至减速器入口处不应有杂草或其他障碍物。
4.
T·CL雷达调整最大辐射方向时，仪器高度应与车辆车钩一致。
5.
车辆传感器，当有车辆占用时，无源型号电压VP-P≥3V。
6.
车轮传感器（踏板）故障是指车辆在轨道电路的一次进入出清过程中，没有计到规定的脉冲个数。
7.
驼峰专用车轮传感器表面不得有铁屑、杂物。
8.
当有车轮通过传感器时，计轴峰鸣有音响，说明中断输出信号工作异常。
9.
车轮传感器信号先负后正，如果方向相反，易造成丢轴现象。
10.
无源传感器随车轮进入、出清的运动感应电动势发生变化，输出的波形近似为正弦波。